• Autor del texto – Borja Hernández (Enviado Especial)
  • Autor de fotos – B.H.
  • Fecha – 29/12/2014

Yamaha recupera el concepto de trail XT a escala 1:125 añadiendo la letra Z y compartiendo la mecánica monocilíndrica de la YBR de sobrada robustez mecánica.


Yamaha XTZ 125

Las Yamaha de trail monocilíndricas siempre se han denominado XT, pero este nuevo modelo añade la Z para “parecerse” a la denominación en clave interna de la Super Tenere. En realidad es una trail con un aspecto muy cuidado impulsado por el mismo motor de la YBR pero alimentado por carburador, y dotado de puesta en marcha por pedal y motor eléctrico.

Yamaha XTZ 125

En cuanto a suspensiones emplea una horquilla de eje avanzado con barras de 35 mm (ocultas bajo un fuelle de goma) y 180 mm de recorrido, acompañada de un monoamortiguador trasero. Como buena moto campera que pretende ser, la XTZ emplea neumáticos con dibujo mixto en medidas 21 (delante) y 18 (detras) pulgadas. Disponible en color azul Yamaha y blanco, y candidata para ingresar en la gama europea de la marca de los diapasones.

Yamaha XTZ 125 Yamaha XTZ 125
Yamaha XTZ 125 Yamaha XTZ 125

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