• Autor del texto – Antonio Cuadra
  • Autor de fotos – Marcas
  • Fecha – 15/11/2015

Kymco X-Town

Después de conocerlo en vivo salimos de dudas con el X-Town que se presentó en el stand de Kymco. Se trata del Agility Maxi que se presentó el año pasado en Milán. Pretende ser una alternativa económica al nuevo Downtown con un nivel ligeramente inferior en equipamiento y la utilización de la mecánica de 278 cc con 2 válvulas que utiliza actualmente el Yager GT 300.

Kymco X-Town

Kymco X-Town

Kymco X-Town

El año pasado no quedaba claro si el Agility Maxi se ofrecería en 125 cc, pero en esta edición del EICMA pudimos ver una unidad del X-Town con el mismo y potente motor de nuestro SuperDink aunque declarando para él una potencia máxima de 14,3 CV por la homologación Euro 4.

Merece la pena destacar de este modelo, su diseño con menos agresividad que el nuevo DownTown, el original piloto posterior de LEDs con forma de «X» para destacar su denominación, frenada ABS Bosch 9.1, amplio espacio de carga bajo el asiento para dos cascos, y doble óptica halógena con «rabillos» en hilera de LEDs para las luces de posición.

 

 

Kymco X-Town

Kymco X-Town

Kymco X-Town

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