- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – AC/Marcas
- Fecha – 19/11/2015
Benelli también quiere participar en el segmento de las minimotos de ocio, en el que la Honda MSX arrasa, sobre todo en los mercados alemán y británico. La propuesta de la marca de Pesaro lleva el diseño italiano a su máximo esplendor utilizando un vistoso chasis multitubular visto del que el motor forma parte de la estructura: un monocilíndrico 4T de dos válvulas con ¡6 velocidades! y casi 12 CV de potencia, y del que sale un escape por el lado derecho acabado en doble silenciador superpuesto digno de cualquier moto de superbike.
El calzado está encomendado a dos diminutas ruedas de 12 pulgadas, más propias de un scooter urbano que de una moto de diseño deportivo, con las cuales se consigue una altura de asiento de tan solo 780 mm y una distancia entre ejes mínima de 1.215 mm. O sea, el arma más efectiva en circulación urbana.
Y hay muchos más detalles para destacar: horquilla invertida con barras de ¡41 mm!, monoamortiguador con ajuste de precarga de muelle, completo cuadro de instrumentos analógico-digital, faro con tres ópticas polielipsoidales y LEDs para posición y frenos de disco en ambas ruedas de 220 y 190 mm.
