• Autor del texto – Antonio Cuadra
  • Autor de fotos – Sym
  • Fecha – 25/09/2016

El cambio a la directiva Euro 4 va a obligar a renovar la práctica totalidad de las gamas de modelos ya existentes. Sym acaba de adelantarnos tres modelos que dará a conocer en el Salón Intermot de Colonia. Y aún quedan más sorpresas por desvelar para el Salón EICMA de Milán.


Sym 2017 De cara al próximo Salón de Intermot que tendrá lugar del 5 al 9 de octubre, Sym va a presentar cinco nuevos modelos que se comercializarán bajo la directiva Euro 4 durante el próximo año 2017. De esos cinco modelos, dos ya eran conocidos de la última edición del Salón de Milán: el Joyride S 125 y el Crox 125. Estos modelos no han podido comercializarse en ningún mercado europeo durante el 2016, y por este motivo vuelven a presentarse.


Sym CruiSym 300/¿125?

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Se trata de una nueva generación de scooter Gran Turismo con un marcado diseño deportivo pero con un nivel de equipamiento bastante alto. Las formas de este CruiSym no pueden ser más agresivas: líneas angulosas y aerodinámicas, con muchos detalles en símil fibra de carbono y con colores de lo más llamativos. A destacar su doble óptica frontal con «cejas» de hileras de diodos LED DRL, LEDs también presentes en la óptica posterior, compartimento bajo el asiento para dos cascos y parabrisas regulable en altura. El modelo se ha dado a conocer en la cilindrada de 300 cc pero bien podría ofrecerse también en 125 cc.

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Sym Jet 14 125

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Hasta ahora conocíamos el Jet 4 125 como un modesto scooter utilitario para uso urbano. Incluso llegó a barajarse un relevo con el Jet V (léase «V» como número romano) en la edición 2012 del Salón de Milán. Ahora la fórmula Jet va a ser más divertida y atractiva con la llegada de este Jet 14. El número «14» le viene del diámetro de las ruedas empleadas en pulgadas, y su punto de mira se ha puesto en los Honda PCX y Yamaha N-Max aunque aportando como solución lógica el uso de una plataforma plana para apoyar los pies, detalle que ya ofrece la versión normal del Daelim Steezer. Su diseño tiene rasgos de Gran Turismo aunque con menos protección por el parabrisas recortado. De este Jet 14 habrá dos versiones: una económica impulsada por el motor de aire forzado que emplean las Symphony (pero con inyección electrónica) y otra «Deluxe» con propulsor refrigerado por agua y radiador adosado al cárter derecho.

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Sym Mio 115

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El simpático y compacto scooter Neoretro de Sym se renueva por completo haciendo crecer la cilindrada de su motor desde los 100 a los 115 cc y una renovada estética que, manteniendo su personalidad, hace crecer en los laterales del cuerpo central una especie de cófanos y formas generales más geometrizadas. El Sym Mio 115 estrena un nuevo cuadro de instrumentos por pantalla LCD, y recurre a la iluminación LED tanto en la óptica delantera como en la trasera.

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