- Autor del texto – Carlos de la Cuadra (Enviado Especial)
- Autor de fotos – CC
- Fecha – 15/05/2017
A través de la sociedad MB Motor Colombia, Motos Bordoy mostraba por primera vez en público sus esperados modelos “vintage” en las modalidades de Café Racer y Scrambler bajo la renacida marca Macbor. A la vista está que ésta Café Racer es muy atractiva y conseguida, con una identidad propia y diferente a lo conocido hasta ahora, e impulsada por una mecánica Jianshe-Yamaha. Pero aún quedan detalles por pulir, entre otros la denominación definitiva.
Cuando Moto125.cc a la presentación en sociedad de la gama Macbor con nada menos que cinco modelos en la cilindrada de 125 cc, ya se nos advirtió que habría más, concretamente dos modelos que se presentarían más adelante para cubrir la demanda cada vez más creciente en el segmento de las motos “retro”.
Pues ahí las tienes, recién presentadas aunque todavía pueden variar cuando se ofrezcan en la serie definitiva. Para empezar no tienen ni siquiera denominación, aunque está claro que la que véis en las fotografías será la versión Café Racer. Para el propulsor se confía a una mecánica Jianshe-Yamaha en lugar de la base Honda CBF que equipan los modelos ya conocidos de la gama Macbor. Como también se venderán (y producirán) en Colombia, en la F2R el motor está alimentado por un carburador tradicional (Euro 2) disponiendo de pedal de arranque y un escape en forma de megáfono.
En lo que respecta a suspensiones, se confía para el tren delantero en una horquilla invertida y a una pareja de amortiguadores oleoneumáticos con botella de gas separada en el trasero. Ambas llantas pintadas en negro son de radios en medida de 17 pulgadas con sendos neumáticos deportivos, frenos de disco, y mucho cromado presente en los guardabarros asideras laterales y retrovisores.
El depósito debe presumir de gran capacidad con formas redondeadas y tapón en el lateral derecho para llenarlo a tope con la pata de cabra extendida, y se combina con un asiento con forma de colín en la plaza del pasajero. Cuenta con semimanillares deportivos y una instrumentación repartida en relojes analógicos para el cuentavueltas y velocímetro.
