- Autor del texto – Carlos de la Cuadra (Enviado Especial)
- Autor de fotos – F2R
- Fecha – 15/05/2017
Guillermo Pajón es el “alma mater” de la Feria de las 2 Ruedas”. Su gran pasión por la moto le llevó a crear hace 11 años esta Exposición que año tras año se supera y que actualmente se ha convertido en un escaparate internacional de Colombia. Nos lo cuenta de primera mano.
Moto125: ¿Podría comentarnos como ha sido el crecimiento de la feria a lo largo de estas 11 ediciones?
Guillermo Pajón: La feria empezó de una forma muy local en el año 2007 con tan solo un pabellón y 3.000 m2, en la siguiente edición la feria ya tenía 2 pabellones y 6.000 m2, en la tercera edición ya contábamos con 3 pabellones, en la siguiente año ya contábamos con 3 pabellones y un medio pabellón, aproximadamente 10.000m2. En los últimos años hemos tenido un crecimiento vertiginoso y ahora tenemos casi 37.000m2 de área comercial ocupando los 6 pabellones del recinto de plaza mayor de Medellín. Apenas los primeros años teníamos 100 expositores y ahora podemos contar con más de 400. Todo este crecimiento es producto de que la industria ha ido creciendo, las ventas de motos han ido incrementando. Este pasado año hemos vendido 580.000 motos en Colombia, por cada 100 vehículos que hay en el país, 65 son motos y en la cuarta parte de todos los hogares hay una moto. Se puede decir que esta industria moviliza el país.
M125: La feria en esta edición pretende abrirse mucho más a nivel internacional. ¿Es con vistas a la exportación, presentar modelos a nivel global o abrir mercado colombiano a nuevas marcas extranjeras?
GP: Por todas las anteriores. Nosotros teníamos un par de aliados muy importantes que eran Venezuela y Ecuador, nuestros mayores compradores. Pero los gobiernos de estos países, digamos de izquierdas, cambiaron las reglas del juego. Entonces, ha existido la necesidad de abrir nuevos mercados. Los empresarios colombianos empezaron a buscar nuevas oportunidades de negocio en otros países de Centro y América del Sur y otras partes del mundo. Hay algo muy importante que tenemos como país, ventajas estratégicas que debemos aprovechar, nos encontramos en pleno centro de América, eso permite negociar mejor ya que tenemos la centralidad y comunicación con los dos mares, es decir, la carga puede venir desde el Atlántico o el Pacifico y desde aquí hacer una redistribución a Centroamérica o Suramérica. Por tanto, la feria pretende promover todo esto a nivel internacional.
M125: Por diversos motivos se tienen previsiones de una caída en ventas para este 2017. ¿Existe una amenaza del coche sobre la motocicleta?
GP: No, yo pienso que a pesar de la recesión, la amenaza va a ser de la motocicleta hacia el coche. Las previsiones de venta en coches también pronostican una caída y se venden muchos menos coches que motocicletas en el país. El problema de esta recesión tiene que ver con el tema de impuestos, los impuestos empiezan a afectar lógicamente al consumo. En Colombia se empezó a poner unos impuestos altos a motos de mayor cilindrada, a las que pasan de 200 cc, 250 cc… Esto afecta al bolsillo y a la economía familiar ya que no es solamente el gasto en el mantenimiento de la moto si no también los impuestos sobre la moto. También hay otro factor que es el elevado precio de los seguros de accidentes para motos, estos son obligatorios. Podríamos hablar que una moto sencilla pagaría USD$200, algo así como 600.000$ pesos, para una persona que gana un salario mínimo de 800.000$ pesos estos seguros dañan gravemente su economía.
M125: La F2R une a la bicicleta con la moto. ¿Podría decirnos que porcentaje se reparten entre estas dos en la presente edición?
GP: Muy poco en las bicicletas, tal vez un 5-6%, muy poco.
M125: ¿A que es debido en su opinión?
GP: En los últimos años ha habido un auge muy fuerte del mercado de las bicicletas, también su uso recreativo, deportivo y para el transporte. La F2R tiene la oportunidad de crecer junto con ellas, pero no es fácil, el problema es que el mercado de las bicicletas lo tienen muy pocas empresas.
M125: Le quería trasladar una pregunta que me hizo un motorista nada más llegar a Medellín. ¿Cuándo empezaremos a ver motos eléctricas por las calles del país?
GP: Ya llegaron. Que yo sepa, de las 3 ensambladoras de Medellín, 2 ya tienen motos eléctricas y el tema de la bici eléctrica también llegó. Pero el problema es que están llegando muy costosas. Entonces es difícil para una persona tomar una decisión entre una moto convencional y una eléctrica ya que la eléctrica vale un 30-35% más. ¿Por qué? Por el tema impuestos. Desde la F2R hacemos un llamamiento a las autoridades y al gobierno para que bajen estos aranceles. Antioquia el estado al que pertenece Medellín es uno de los mayores productores de energía de América Latina, por tema energético no hay problema. Pero hay que empezar a adaptar las edificaciones, los garajes, las cocheras, para que la gente cuando llegue a su casa pueda tener donde cargar sus vehículos eléctricos. Los ingenieros tienen que empezar a modificar las nuevas estructuras al futuro. La moto y el vehículo eléctrico ya son una realidad. Yo no le pongo más de 5 años para que haya una venta masiva de motos eléctricas, pero hay que bajar el precio.
M125: ¿Cuáles son los objetivos de la F2R para el futuro año?
GP: Hay que seguir aportando a la industria. Las ferias son un medio para dinamizar las economías y el punto de encuentro de la oferta y la demanda. Aquí tienes una marca de un país, y a los diez metros tienes otra marca de otro país. Un visitante puede comparar en pocos metros esta moto que le ofrecen, con la otra que le ofrece otra marca, y con otra más que le ofrece esta otra marca. Y sin salir de la feria. En la feria estas con la oferta japonesa, con la oferta asiática, con la oferta europea, con la oferta americana… Para que la F2R sea aún más dinamizadora y mejor punto de encuentro tiene que ser más internacional. Tener mayor número de países, hoy tenemos 30 países. Y mayor número de negocios, estos tienen que orientar a la industria, a través de los foros, seminarios, conferencias y conversaciones.
M125: Para finalizar. Estamos viviendo la XI Feria de las 2 Ruedas. ¿Cómo se imagina la edición XXI?
GP: Buena pregunta. ¿Dentro de diez años? Una pregunta difícil. La veo con mis hijas dirigiéndola. La veo con un apoyo muy fuerte del estado. La veo con marcas internacionales todas en ella. La veo no solo ocupando estos 6 pabellones, si no también ocupando otros sitios en la ciudad. La veo como una feria en donde todo el mundo va a ver a la moto como un referente de ciudad.
M125: Usted no tiene límites por lo que veo.
GP: No. Si Dios nos da vida y salud, este será el legado que le dejaré a este país, y a mis hijas.
