- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Moto125.cc
- Fecha – 28/01/2018
Como ya es tradicional una vez que acabamos el año, pasamos a analizar los modelos más vendidos en el segmento de la cilindrada de convalidación moto de 125 cc-coche. La semana pasada tratamos con detalle el mercado completo en el reportaje que puedes consultar aquí. El comportamiento ha estado marcado por el estreno del Euro 4 y por la resaca del subidón de ventas de finales de 2016 ante las ofertas de liquidación de la gama de modelos Euro 3. Como consecuencia, se adelantaron muchas compras cerrándose el 2016 con superávit, y estrenándose el 2017 con cifras de venta bajas. De hecho, el segmento de las 125 cc se cerró con 72.934 unidades, mientras que en 2016 se registraron 91.184, lo que se traduce en una caída del 20%.
Top Ten provincial
Si comparamos el gráfico de las 10 provincias con más ventas de 125 cc del 2017 con el que publicamos en el reportaje de 2016, vemos que, como ya es habitual, Barcelona es la provincia “locomotora” que mueve más número de unidades vendidas seguida de Madrid. Sin embargo, ambas ciudades caen por encima de la media del mercado (-20%) con un -28,8% y -29,3% respectivamente.
Málaga aguanta mejor el tipo con un descenso de tan sólo -4,1% y se posiciona en tercer lugar adelantando a las Islas Baleares cuyas ventas están dominadas por las empresas de alquiler y cuyas flotas se renovaron durante el 2016.
A Cádiz le ocurre como a Málaga. Su caída es discreta (-6,3%) y sube puestos colocándose como la quinta provincia con más ventas en 125 cc y adelantando a provincias tradicionalmente más fuertes como Valencia, Alicante y Sevilla.
Girona entra en el Top Ten en un noveno puesto desplazando al décimo a Murcia y sacando de la lista de honor a Granada.
Las provincias que más crecen
Hasta ahora, en los informes anuales provinciales que publicamos en Moto125.cc, el gráfico que acompaña a este apartado lo publicábamos con crecimientos. Sin embargo, este año sólo pueden presumir de crecimientos positivos las dos provincias Canarias, Ceuta y Ávila.
El crecimiento de Las Palmas ha sido espectacular con un +10,6% que se corresponden con unas ventas de 1.811 unidades. Santa Cruz de Tenerife se ha conformado con un crecimiento de +3,9% y una ventas finales de 1.729 unidades inferiores a las de Las Palmas cuando ambas provincias estaban técnicamente empatadas en el 2016 con ventas entorno a las 1.650 unidades.
Ávila creció un +5,6%, lo que la sitúa como la segunda provincia con más crecimiento. Sin embargo, sus ventas son muy bajas, 95 unidades en 2017, por lo que una simple mejora de tan sólo 5 unidades justifica ese aumento.
A Ceuta le ocurre algo parecido con su crecimiento de +2,2%: se han vendido 8 unidades más que en el 2016 registrándose unas ventas de 376 unidades en el pasado año.
Cierran el Top Ten de provincias que “mejoran” Córdoba, Melilla, Málaga, Segovia, Cádiz y Girona con discretos descensos entorno al -4%.
Motos por habitante
Al principio hablábamos de que Barcelona siempre ha sido la provincia con más ventas de motos, no sólo de 125 cc sino también de cualquier cilindrada. Pero eso no significa que sus habitantes sean los más moteros.
De nuevo recurrimos al censo del 1 de enero de 2017 proporcionado por el Instituto Nacional de Estadística. Pero como no todos los habitantes son “moteros” y muchos no estrenaron moto en el 2017, consideraremos las motos nuevas por cada 10.000 habitantes.
Este año toma la delantera Ceuta que con un censo de 84.959 habitantes registró 376 motos de 125 cc vendidas en 2017, lo que arroja una cifra de casi 45 motos nuevas por cada 10.000 habitantes. Las Islas Baleares pasan al segundo lugar por la menor contribución de las empresas de alquiler y Málaga no sólo pasa a ocupar el tercer puesto que ocupaba Barcelona sino que también la adelantan Cádiz y Girona en densidad de motos por población. Granada conserva su séptima posición y Melilla se coloca por detrás desde el décimo puesto del 2016. Alicante baja un lugar (9º) y completa el Top Ten Santa Cruz de Tenerife relegando fuera a Guipúzcoa.
Los súperventas de cada provincia
Aunque el Honda SH Scoopy ha sido el modelo más vendido del mercado general, tan sólo ha sido número uno en 5 de las 52 provincias: Barcelona (siempre fiel a este modelo aportando la mayor contribución), Girona, Guipúzcoa, Málaga y Ceuta. En cambio, el segundo modelo más vendido, el Kymco Agility City, aparece más repartido por nuestra geografía, siendo número uno en nada menos que 22 provincias.
El Honda PCX aparece destacado en 11 provincias mientras que su directo rival el N-Max de Yamaha lo hace sólo en 3. El resto de los 11 números uno están más focalizados destacando que ambas provincias Canarias coincidan en destacar al divertido MSX de Honda como el modelo más vendido, o que Soria sea la única provincia en contar con una moto de marchas como número uno -la Rieju Marathon– frente a la invasión de scooters.
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A Coruña |
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Álava |
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Albacete |
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Alicante |
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Almería |
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Asturias |
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Ávila |
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Badajoz |
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Barcelona |
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Burgos |
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Cáceres |
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Cádiz |
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Cantabria |
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Castellón |
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Ceuta |
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Ciudad Real |
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Córdoba |
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Cuenca |
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Girona |
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Granada |
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Guadalajara |
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Guipuzcoa |
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Huelva |
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Huesca |
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Islas Baleares |
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Jaén |
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La Rioja |
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Las Palmas |
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León |
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Lleida |
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Lugo |
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Madrid |
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Málaga |
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Melilla |
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Murcia |
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Navarra |
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Ourense |
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Palencia |
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Pontevedra |
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Salamanca |
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Santa Cruz de Tenerife |
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Segovia |
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Sevilla |
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Soria |
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Tarragona |
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Teruel |
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Toledo |
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Valencia |
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Valladolid |
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Vizcaya |
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Zamora |
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Zaragoza |
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