• Autor del texto – Antonio Cuadra
• Autor de fotos – Moto125.cc
• Fecha – 04/02/2018

Frente a las motos y scooters de 125 cc, el mercado de los modelos de tres ruedas sigue siendo muy reducido (1.914 unidades vendidas en 2017 frente a los 72.934 de 125 cc) principalmente por sus elevados precios, pero frente a los 2 ruedas, el efecto fin de serie no les ha afectado tanto y sólo han caído un -7,1%. En este reportaje analizamos sus ventas.

No confundamos las motos y scooters de 125 cc con los vehículos de tres ruedas, por el hecho de que ambos se puedas conducir con el carnet de coche. La primera opción, la de los 125 cc que llamamos convalidación moto-coche requiere una antigüedad mínima de 3 años con el carnet de coche para llevarlos legalmente.

Los vehículos de tres ruedas son otra categoría diferente y aunque parezcan motos, lleven manillar de moto y se conduzcan como motos, se requiere para su conducción contar con el carnet de coducir B de coche desde el primer día, sin experiencia previa o antigüedad. Es más, si tienes un carnet de moto grande tipo A2 ó A no podrás conducir un vehículo de tres ruedas.

Sin duda esta es su principal ventaja para los usuarios de coche hartos de tragarse atascos todas las mañanas/tardes y que no tienen tiempo para sacarse el carnet de moto grande. Pero el problema principal es que, cualquiera de las opciones, cuenta con un precio elevado. Eso sí, a cambio, los vehículos de tres ruedas no están limitados ni en potencia ni en cilindrada, por lo que se convierten en la alternativa al coche en viajes de largo recorrido.

Ventas 3 Ruedas 2017

Los vehículos de tres ruedas también han pasado los problemas de plazos de homologaciones Euro, aunque no han tenido demasiados problemas para liquidar stocks ofreciendo ofertas fin de serie. Los pocos modelos de la homologación anterior que quedaron sin vender en 2016 cumplían con el porcentaje mínimo permitido para seguir vendiéndolos en 2017 y esto ha permitido que no se adelantaran las ventas al 2016, a costa de perderlas en el 2017.

De ahí que las ventas de 3 ruedas no hayan caído como las de las motos de 125 cc: un -7,1% frente al -20%.

Top Ten 3 Ruedas

	Piaggio MP3 500 LT El líder vuelve a ser con autoridad el Piaggio MP3 500 LT con 774 unidades vendidas, aunque esa autoridad parece resentirse con un descenso de ventas del -15%. Un scooter renovado recientemente e impulsado por un enérgico motor MASTER de 500 cc revisado en funcionamiento más suave y emisiones.
	Peugeot Metropolis 400 ABS Tras el MP3 500 se sitúa la nueva versión del Metropolis 400 con ruedas de mayor diámetro y frenada ABS que fue novedad en el 2017 y consiguió vender 342 unidades. Un buen comienzo para este renovado modelo, al que no le faltan detalles y argumentos para una utilización polivalente ciudad-carretera.
	Piaggio MP3 300 LT El tercer y cuarto puesto lo ocupan los MP3 300 de Piaggio. Con una diferencia de tan sólo 8 unidades, el MP3 300 LT (versión en 300 cc del modelo de 500) se vendió más. Se trata de la alternativa económica del 500 con el que comparte la misma carrocería y bastidor pero empleando una mecánica QUASAR de 300 cc.
	Piaggio MP3 Yourban 300 LT El económico MP3 Yourban 300 LT se ha incorporado más tarde al mercado en su adaptación al Euro 4 y que por ello se vendieron menos que durante el 2016. Se trata de la opción Piaggio mejor adaptada al tráfico urbano por manejabilidad, volumen y ligereza, aunque también permita salidas por carretera aunque sin la protección, confort y capacidad de carga de los MP3 a secas.
	Gilera Fuoco 500 LT El quinto puesto fue para el Gilera Fuoco 500 LT, la alternativa económica en Piaggio al MP3 500 LT y que nos deja al no estar contemplada su adaptación al Euro4, pero no solo eso, si no se hace nada, también parece que ha desaparecido la marca ya que sólo tenía presencia con este Fuoco y, en 50 cc, con el Runner.
	Peugeot Metropolis 400 Active Las versiones anteriores del Metropolis, rebautizadas con el nombre de Active, siguen siendo una alternativa con 72 unidades vendidas que la sitúan en un sexto lugar. Éstas y las 342 de la versión ABS le aportan un gran crecimiento a Peugeot en el segmento de los tres ruedas con un crecimiento respecto al año pasado del +178%.
	Quadro 4 La firma suiza Quadro también se encuentra en el Top Ten de los vehículos de 3 ruedas, aunque si cuentas bien, comprobarás que tiene ¡cuatro ruedas! (el paso de ruedas delantero es más estrecho de lo habitual y se consideran ruedas gemelas, o una sóla rueda a los efectos legales). Su red de ventas va creciendo y esto se nota en su crecimiento respecto al año pasado.
	Can-Am Spyder F3 Otra alternativa interesante es el Spyder F3 de la firma canadiense Can-AM. Se trata de uno de los 3 ruedas de mayor cilindrada y potencia del mercado. Impulsado por un tricilíndrico Rotax de 1330 cc que rinde 115 CV, no se inclina como los modelos que hemos analizado, sino que se comporta igual que un coche aunque cambiando volante por manillar. Ocupa el puesto octavo del Top Ten.
	Piaggio Ape 50 En esta categoría no sólo encontramos vehículos de gran cilindrada. El más pequeño lo vemos en el puesto noveno y se trata del Ape 50 de Piaggio: el motocarro de toda la vida con cambio de marchas y 50 cc que se puede conducir con el carnet de ciclomotor AM desde los 15 años o con cualquier otro carnet.
	Can-Am Spyder ST Cierra el Top Ten el Can-Am Spyder ST que comparte los mismos elementos (bastidor, carrocería y motor) que el Spyder F3 que ya hemos comentado, pero con unos acabados más para una utilización turística como el parabrisas más alto, el equipo de audio con antena en la parte posterior y maletas laterales para aumentar su ya de por sí buena capacidad de carga.

Los vehículos de 3 ruedas más vendidos del 2017

Datos facilitados por MSI Sistemas de Inteligencia de Mercado (www.msiberia.com)