• Autor del texto – Javier Serrano
  • Autor de fotos – Piaggio
  • Fecha – 07/11/2018

Sinceramente esperábamos una renovación total de la Vespa grande GTS cuyos orígenes se remontan a hace ya 15 años manteniendo el mismo bastidor con hueco de casco limitado en anchura a cascos abiertos y no integrales. En todo ese tiempo, la GTS ha visto pasar tres generaciones de Vespa con chasis pequeño: la ET2, LX y Primavera/Sprint. Así pues, la “nueva” Vespa GTS sigue montando el motor iGet refrigerado por agua para circular “Vespacito” sin superar la barrera de los 100 km/h reales, lo que la iguala a la Primavera/Sprint. Aporta ahora un panel de instrumentos por pantalla TFT a color conectable con el móvil (sistema Vespa Mia). Hay una versión 300 HPE que presume de alcanzar la máxima potencia alcanzada por una Vespa de serie (23 CV).


Vespa GTS 125

Vespa GTS 125

Vespa GTS 125

Vespa GTS 125


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