Ventas motos 125 cc - Enero 2011

Autor del texto – Antonio Cuadra
Autor de fotos – Moto125.cc
Fecha – 21/02/2011

La mala racha de las ventas de motos se continúa un mes más, y ya van siete. El sector de las 125 cc se cierra el mes de enero con 3.465 unidades vendidas lo que supone un descenso del 9,01%.

No son buenas noticias ni para el mercado de la moto ni, sobre todo, para la industria española (fábricas de motos y de componentes) en un mes que, además, se ha saldado con el cierre de las instalaciones de Yamaha Motor España. En enero de 2011, las 125 han caído un 9%. A otras cilindradas les ha ido peor, como la de los ciclomotores, que sigue en caída libre con un descenso del 30,8%, un -24,8% para las motos de hasta 500 y -40,3% para las de hasta 750 cc. Sólo salen airosas el minúsculo grupo de las motos de más de 750 cc, con un 0,9% y el de las de más de 1000 cc con un 34,1%. En el ranking, vuelve a liderar el mercado el scooter GT Kymco SuperDink 125i con 267 unidades, seguido con un empate técnico entre el ciudadano Honda PCX (254) y el Honda Scoopy SH (253).

Las 25 principales de 125 cc.

	Marca y Modelo	Enero 2011	Enero 2010	Acumulado 2011	Tipología modelo
1	Kymco Super Dink 125	267	194	267	Scooter GT
2	Honda PCX 125	254	0	254	Scooter urbano
3	Honda SH 125 Scoopy ’09	253	280	253	Rueda alta
4	Kymco Agility City 125	169	201	169	Rueda alta
5	Suzuki UH Burgman 125	158	202	158	Scooter GT
6	Yamaha X-Max 125	121	60	121	Scooter GT
7	Piaggio Liberty 125 RST	102	220	102	Rueda alta
8	Piaggio Vespa LX 125 ie	94	104	94	Scooter retro
9	Sym Symphony 125 S	94	13	94	Rueda alta
10	Honda PS 125 I	74	195	74	Polivalente
11	Sym GTS 125 EVO	70	32	70	Scooter GT
12	Kymco Grand Dink 125	61	75	61	Scooter GT
13	Honda FES 125 S-Wing	49	39	49	Scooter GT
14	Honda Lead 110	47	101	47	Scooter urbano
15	Peugeot Tweet 125	44	0	44	Rueda alta
16	Honda CBF 125	43	29	43	Moto naked
17	Yamaha Cygnus X	42	58	42	Scooter urbano
18	Daelim S3 125 FI	40	0	40	Scooter GT
19	Piaggio X7 125 I.E.	39	0	39	Scooter GT
20	Suzuki RV 125 Van Van	37	51	37	Moto trail
21	Aprilia Sport City 125 4T	35	23	35	Rueda alta
22	Daelim Besbi 125	35	46	35	Scooter retro
23	Piaggio New Berverly 125ie	34	0	34	Rueda alta
24	Kymco Like 125	32	38	32	Scooter retro
25	Piaggio Vespa GTS 125 IE	30	25	30	Scooter retro

Datos facilitados por MSI Sistemas de Inteligencia de Mercado (www.msiberia.com)

Los destacados del ranking

	1º – Kymco SuperDink 125i Scooter GT La marca taiwanesa se ha hecho valer con un producto de calidad a un precio competitivo. Sin pasarse del “medio kilo”, el SuperDink te lo da todo: prestaciones, capacidad de carga (dos cascos integrales bajo su asiento), comportamiento, diseño, acabados, presencia,… incluso hasta el seguro por un año.
	2º – Honda PCX 125 Scooter Urbano A Honda casi no le ha costado convencer al público en general de su PCX, pues tan sólo han pasado 6 meses de su lanzamiento, e incluso se ha hecho con un primer puesto. Se trata de un producto sencillo, pero a la vez muy sofisticado a nivel de motor (sistema de arranque y encendido conjunto y con parada a ralentí), y a un precio asequible.
	3º – Honda Scoopy SH 125 Scooter Rueda Alta Top El Scoopy se mantiene siempre en el podio, aunque la actual competencia “low cost” se lo ha puesto muy difícil como líder también en la especialidad del “rueda alta” e inventor de este concepto hace ya 26 años. Nadie le puede discutir que lo hace muy bien, pero en cuestión de precio se sube un poco a la parra. Si buscas, lo encuentras más barato (sin ir más lejos, en nuestra sección de ofertas.
	4º Kymco Agility City 125 Scooter Rueda Alta Low Cost El Agility City ha sido la revolución del “Rueda Alta”: bajo precio -al emplear una mecánica de aire forzado-, alto nivel de equipamiento y buena capacidad de carga, gracias a un baúl trasero montado de serie, con la ventaja de la estabilidad que le proporcionan sus ruedas de 16 pulgadas. Su éxito ha sido tal que no sólo se vende bien en Barcelona –la provincia que representa a esta especialidad-, sino en el resto de España.
	4º – Kymco Agility City 125 Scooter Rueda Alta Low Cost La tercera Honda entre los diez primeros clasificados. No le ha ido mal a la marca del ala extendida este mes de diciembre. Al Lead le sobran 15 cc para colocarse en el séptimo puesto e incluso ser el scooter ciudadano más vendido. Se trata de un modelo muy ágil y ligero para moverse en horas punta y a un precio razonable.
	8º – Vespa LX 125 ie Scooter Urbano Retro ¿Quién pensó que se iba a jubilar a los 65 años en este 2011? La Vespa tiene cuerda para rato y ni siquiera lo hará a los 67. Es el scooter urbano más vendido del mercado, obviamente después del crac del PCX. Está claro que la fórmula de la carrocería autoportante en chapa estampada convence, aderezada por unos colores muy llamativos.
	16º – Honda CBF 125 Moto Naked Ante la avalancha de scooters, la CBF de Honda es la primera moto más vendida del mercado. Se trata de una naked con el estilo “CBF” característico de Honda, pero a escala 1:125. Su motor refrigerado por aire es todo suavidad de funcionamiento, mínimo consumo y proporciona unas excelentes prestaciones.
	20º – Suzuki Van Van 125 Moto Trail A la vista está que su aspecto simpático de moto playera, bajita y con neumáticos “gordos” invitan a hacerse con una. Aunque recuerde al verano, lo cierto es que se ha destacado también en invierno. Y su apariencia confunde, porque además de poder utilizarla todo el año, vale tanto para recorridos urbanos como offroad de paseo.
	26º – Yamaha YBR Cls 125 Moto Custom Enero no ha sido un mes bueno para las custom del “octavo de litro”: de ser la 13ª en diciembre de 2010, la pequeña YBR Classic de Yamaha ha pasado a ser la 26ª. Es una moto con la finura de funcionamiento que caracteriza a cualquier producto de la marca de los diapasones cruzados y que le sientan muy bien las ofertas y promociones.
	37º – Yamaha YZF R125 Moto Deportiva La radicalidad deportiva de las supersport de Yamaha se extrapola también a la cilindrada de 125 cc. La YZF R125 es una fiel réplica a la R6 de 600 cc y hasta cuesta distinguir una de otra, porque, incluso en dimensiones, son muy parecidas. Viene impulsada por un motor Minarelli refrigerado por agua con inyección que apura los 15 CV de potencia.