- Autor del texto – Antonio Cuadra (enviado especial)
- Fecha – 29/11/2011
La marca taiwanesa se presentaba en Milán dando a conocer su proyecto de scooter de tres ruedas. El modelo se encontraba acoplado a una máquina que le permitía inclinar a ambos lados demostrando sus límites de inclinación. Estéticamente, todavía le queda mucho por mejorar, sobre todo por el exagerado volumen que mostraba el tren delantero, así como la carrocería que lo cubría. En cuanto al resto del scooter, se empleaba la misma parte ciclo del Libra 125, con su motor 125 con refrigeración por aire forzado y suelo plano, lo que nos hace sospechar que será un scooter de tres ruedas de precio muy asequible.
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| El tren delantero del PGO de tres ruedas permite unos límites de inclinación bastante considerables. La estructura es bastante reducida, aunque exteriormente su gran carrocería nos haga creer lo contrario. | Todo el puesto de conducción lo hereda del nuevo PGO Libra, con plataforma plana para poyar los pies y una sencilla guantera abierta con el tapón del depósito de combustible a su izquierda. |
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