• Autor del texto – Moto125.cc
  • Fecha – 14/02/2012

A finales de septiembre os ofrecimos aquí un primer contacto del scooter eléctrico español LEMev Stream. Pues bien, el vehículo ya está siendo producido en serie y se acaba de presentar en Vespa Madrid en la calle Atocha, 94 donde se puede adquirir a partir de ya.

 

El proyecto del LEMev iniciado hace 5 años está liderado por la empresa guipuzcoana Luma, conocida por ser líder en la fabricación de antirrobos para motos y por producir los cascos LEM, y ha contado con la colaboración de empresas como Inmotec (Navarra) y Dhemen Design (Guipúzcoa) además del apoyo del CDTI (Ministerio de Industria), SPRI (Gobierno Vasco) y la Diputación Foral de Navarra.

 

Inmotec ha sido la empresa responsable del estudio de la parte ciclo (bastidor, frenos y suspensiones), Dhemen se ha encargado de darle forma y Luma-LEM de la producción. Además han colaborado otras empresas como Robotiker (responsable de la electrónica del controlador del motor eléctrico), el Centro de Estudios e Investigaciones Técnicas (de la evolución del motor para obtener mayor rendimiento y durabilidad) y Donewtech (interface usuario-scooter).

 

El LEMev Stream es un vehículo eléctrico equivalente a un scooter de 125 cc y que, por tanto, se acoge a la normativa de convalidación moto-carnet de coche. Está dirigido a usuarios que recorren una media de 20-50 km/día con conciencia ecológica que además buscan la mejor economía a su inversión.

 

Desde nuestra primera toma de contacto con los prototipos preserie, el Stream ha pulido detalles y ha mejorado algunos detalles como los mecanismos de apertura del asiento y del portón posterior. Recordemos que este modelo tiene el honor de contar con la mayor capacidad de carga del mercado de los scooters eléctricos: nada menos que dos cascos integrales. Su precio es el otro gran atractivo: 5.350 € (IVA incluido) que, con la ayuda del 25% ofrecida por el Ministerio de Industria a este tipo de vehículos, se queda en 4.216 €, con la ventaja de que no requiere ningún mantenimiento; el único gasto –aparte del consumo eléctrico- es el desgaste de pastillas de freno y neumáticos.

 

 

Ficha técnica/ Equipamiento/ Precio/ Galería Imágenes


 Ver FICHA TÉCNICA/EQUIPAMIENTO/PRECIO/IMÁGENES del LEMev Stream

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