• Autor del texto – Antonio Cuadra
  • Autor de fotos – Moto125.cc
  • Fecha – 30/10/2013

La taiwanesa SYM también nos adelanta novedades que se presentarán en el EICMA de Milán a falta de detalles concretos y/o alguna sorpresa. En lo que nos ocupa las novedades van a estar enfocadas hacia un mayor respeto con el medio ambiente, seguridad en los frenos y renovaciones estéticas.


SYM Fiddle III

SYM 125 En Milán se dará a conocer oficialmente la tercera generación de este scooter urbano de estilo retro y estilo muy personal. Este 3.0 mantiene el mismo estilo que siempre le ha caracterizado pero con una carrocería completamente nueva que le hace adoptar nuevas formas redondeadas, así como el asiento, todo ello con una decoración bicolor. En el apartado de iluminación, el Fiddle III hace un guiño a las nuevas tecnologías LED adoptando la luz de posición por nueve diodos LED integrados en cada uno de los intermitentes delanteros.

El motor sigue conservando el mismo, con cilindro con el exclusivo tratamiento interior cerámico de la marca (empleado en competición), alimentación por carburador y pedal de arranque.

SYM Joymax Start&Stop System

SYM 125 Aún tenemos pendiente por recibir en el mercado el Joymax 125 con ABS (disponible ya en la versión de 300 cc), pero con el nuevo extra del sistema Start&Stop, la marca taiwanesa está empleando el Joymax como un escaparate tecnológico en el segmento de la convalidación.

El principio del Start&Stop (arranca y para) es sencillo: si paras el motor no contaminas; aunque sea a ralentí. Para ello, la ECU ha sido reprogramada para calar el motor en los semáforos o cuando lleve más de tres segundos parado. El sistema solo funciona si decide activarlo el usuario a través de un interruptor en el manillar y cuando el motor ya está caliente (más de 70ºC de temperatura del refrigerante).

Con ello, SYM se pone al nivel tecnológico del Idle Stop que utiliza Honda para su PCX, Scoopy o SH Mode.

SYM HD2 CBS Version

SYM 125 No recordamos ningún vehículo SYM con frenada combinada, y el “rueda alta” HD2 va a ser el primero. El sistema CBS (Combined Braking System) de SYM no aporta nada en especial: consiste en centralizar en la maneta izquierda el accionamiento del freno posterior con parte del delantero. Para ello se emplea una pinza de tres pistones: dos de ellos se conectan a la maneta derecha, y el tercero se combina con la pinza posterior en la maneta izquierda con una válvula de retardo que retrasa el funcionamiento del delantero para suavizarlo. Es una forma de adapatar los frenos de la moto o scooter de convalidación al usuario que viene del coche, adelantándose a su obligatoriedad para las 125 cc (o freno combinado o ABS) a partir del 1 de enero de 2016.

SYM Symphony SR ‘14

SYM 125 El Symphony es uno de los scooters de “rueda alta” más populares del mercado. Y para seguir estando competitivo se presenta de cara a la temporada 2014 con una llamativa decoración que contrasta sobre un sobrio fondo negro, y pinzas en color rojo vivo como el centro de los discos con perímetro “Wave” que refuerzan su espíritu deportivo.

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