• Autor del texto – Carlos López
• Autor de fotos – Moto125.cc
• Fecha – 16/04/2013

Con más de 800.000 unidades vendidas en todo el mundo desde que apareció en 1997, el Piaggio Liberty es uno de los grandes protagonistas de la movilidad urbana en rueda alta. El gran éxito se debe a su línea elegante y sobria, su ligereza, manejabilidad, maniobrabilidad desde parado, practicidad de rendimiento y todo con un bajo consumo. Ahora se supera así mismo en esta cuarta generación propulsada por el motor LEM de 3 válvulas.

En el nuevo Liberty 3V se aprecia un elevado confort de marcha y una amplia capacidad de carga que se ha mejorado aún más, prestando especial atención a la superficie del asiento y al compartimiento bajo el mismo. El asiento es completamente nuevo con una forma más afilada a los lados, más fácil para acceder, independientemente de la estatura, y permite poner los dos pies en el suelo tanto para el piloto como para el pasajero. La espuma de relleno es más cómoda y está recubierta con un tapizado antideslizante. La capacidad de carga del compartimiento del casco se ha incrementado un 23 por ciento, pasando desde 8,8 hasta 10,8 litros y esto se debe a que la batería ha cambiado de emplazamiento, ahora en la guantera central, pero permitiendo aún poner pequeños objetos de uso diario. Además del compartimiento bajo el asiento para alojar un casco de tipo jet sin visera, el Piaggio Liberty 3V tiene también un gancho de equipaje en la parte posterior del escudo delantero, muy útil y práctico para llevar otros objetos, aprovechando la plataforma plana para los pies.

El Liberty 3V es más corto (1.920 mm contra 1.935 mm del modelo anterior), pero tiene una distancia entre ejes más grande (1.345 mm por 1.325 mm del modelo anterior), que aumenta la sensación de estabilidad y la seguridad en todas las velocidades. La llanta de la rueda delantera pasa de 16 a 15 pulgadas y lleva un neumático más estrecho pero con un perfil más alto (80/90 en lugar de 90/80); el trasero sigue siendo de 14 pulgadas y lleva un neumático 100/80 (en lugar de 110/80 de la anterior versión).

Esta solución ayuda a mejorar el rendimiento dinámico, y la economía de combustible. Las nuevas dimensiones de las llantas y los neumáticos significan optimizar el confort en la absorción de las irregularidades gracias al mayor ancho del neumático delantero. Con el mismo sistema de frenado (que consiste en un disco de 240 mm delante con pinza de doble pistón y un tambor trasero de 140 mm) y con las nuevas dimensiones de las llantas, los frenos son aún más eficientes, eficaces, fiables y modulables.

El nuevo motor LEM 3 válvulas de Piaggio, disponible en la cilindrada de 125 cc hace su debut en la cuarta generación del Liberty. Se trata de un monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire forzado, con 3 válvulas (2 de admisión y 1 de escape) y alimentación por inyección electrónica.

Gracias a la tecnología de 3 válvulas, tanto los valores de potencia como de par motor han mejorado en comparación con los motores de la generación anterior y, también muy importante, los consumos de combustible caen drásticamente recorriendo 59 kilómetros con un litro de gasolina a una velocidad de 50 km/h. Además, los costes de mantenimiento del Piaggio Liberty 3V se reducen gracias a los intervalos de servicio programados cada 10.000 km.

El Piaggio Liberty 3V está disponible en cuatro colores diferentes: Blu Midnight, Bianco Perla, Nero Grafite y Marrone Onix, al precio de tarifa de 2.399 € (antes 2.356 €). También se acoge al programa Dos Ruedas por Menos con un precio de lanzamiento de 2.099 €, lo que suponen 300 € de descuento.