- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Aprilia
- Fecha – 07/11/2017
La firma de Noale vuelve a recuperar las siglas RX y SX para la cilindrada de 125 cc que han estado ligadas a las especialidades de enduro y supermotard respectivamente. En realidad, se basan en las ya extinguidas Derbi Senda DRD con el motor Piaggio refrigerado por agua de 4 válvulas que ya hemos visto en la RS4 y Tuono.
Los conceptos RX y SX vuelven a la actualidad no con el motor Rotax 2T sino con el conocido Piaggio 4T con culata de 4 válvulas y dos árboles de levas con cambio de 6 velocidades que cobra mucha más vida con su adaptación al Euro 4.
En realidad estas motos de enduro y supermotard se basan en las ya desaparecidas Derbi Senda DRD, cuya misma base con chasis de doble viga y basculante en acero se emplea en otras diferentes marcas (UM y FB Mondial). El panel de instrumentos es completamente digital y agrupa multitud de funciones.
Ese chasis se complementa con una horquilla invertida con 41 mm de sección de barras y frenos de disco de 300 mm para el tren delantero de la SX (260 para la RX) y 220 mm para el freno posterior de ambas. Las ruedas adoptan medidas “camperas” en 21 y 18 pulgadas para la RX y de 17 pulgadas con neumáticos deportivos de asfalto en perfil bajo para la SX.
