Acabo de adquirir de segunda mano una Bajaj Chetak tipo Vespa clásica con motor de dos tiempos. El scooter no tiene depósito de aceite para la mezcla automática, por lo que debo hacer la mezcla yo mismo en el depósito de gasolina. ¿En qué proporción debería hacerlo?

Bajaj fue originalmente una marca que comenzó siendo filial de Piaggio, produciendo Vespa bajo licencia hasta mediados de los setenta. Posteriormente se independizó y siguió produciendo aquella Vespa, que evolucionó de la 125/150 original de aquellos tiempos (en España fue 160). Incluso a finales de los ’80 se llegaron a importar algunas. Actualmente, Bajaj ha abandonado aquellos scooters (se llegó a evolucionar con una mecánica 4T similar a la de su compatriota LML) y se dedica, por ejemplo, a producir la Duke 125, ya que la firma hindú es filial de la austriaca KTM. Todo lo que se puede contar de las Vespa de los setenta –anteriores a las PX- se podría aplicar en tu Bajaj. Esto te lo decimos para que lo tengas presente en otros posibles reglajes que pudieras necesitar. Así pues, la mezcla había que hacerla manualmente en una proporción al 4%, esto es, 200 cc de aceite (en aquellos tiempos se recomendaba SAE 30- por cada 5 litros de gasolina.