- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Kymco
- Fecha – 28/3/2021
El esperado regreso de Kymco al segmento de los quads o ATVs se materializa, por fin, el próximo mes de abril con este MXU 300, el modelo básico de una gama ‘21-’22 que se completará con las versiones de 550 y 700 cc. Un modelo muy completo en cuanto a equipamiento y muy versátil en su uso ya que sirve tanto como herramienta de trabajo sobre todo en agricultura y ganadería, como vehículo de ocio para disfrutar la aventura en la naturaleza. El precio está aún por determinar, aunque se adelanta que va a ser muy competitivo.
Kymco ha confirmado el lanzamiento del nuevo modelo MXU 300 que estará disponible el próximo mes de abril en su red de concesionarios españoles. El MXU 300 es la nueva generación del modelo más compacto de la gama MXU, la más popular y aclamada desde hace más de una década, y una de las referencias del mercado de mayor prestigio. El nuevo modelo presenta un diseño que se ha reinventado de arriba a abajo para dotarle de un espíritu más aventurero.
Gana en funcionalidad, capacidad de carga y protección en ruta, gracias a la nueva defensa delantera de gran solidez y los nuevos portabultos delanteros y traseros de mayor superficie. El nuevo vehículo estará disponible en una combinación de color de alto contraste, amarillo y negro, y contará con un precio de adquisición muy competitivo.
El Kymco MXU 300 destaca por su gran polivalencia y maniobrabilidad. Está dirigido a todos los usuarios, incluidos los más expertos en la conducción off road, y pensado para todos los usos, ocio y profesional. Para su conducción sólo se requiere el carnet de coche B.
Mantiene las líneas maestras y el gran encanto y evidente solidez del diseño de la familia MXU. Cuenta con unas medidas muy compactas, que le aportan una gran maniobrabilidad en ruta off road.
Dispone de un bastidor de acero de doble cuna cerrada, de gran calidad y resistencia, y llantas de acero. La parte delantera del MXU 300 ha evolucionado con un espíritu más aventurero gracias al nuevo diseño de defensas delanteras que cubren el radiador de grandes dimensiones. Dos potentes faros monobloques completan el diseño frontal y por encima, se encuentra una parrilla portabultos que llega hasta el manillar. El cabestrante y la bola de remolque de serie son ejemplos de su doble vocación (ocio y trabajo).
El usuario del MXU 300 afrontará con confianza y seguridad rutas divertidas, de dificultad media-baja. Este MXU 300 cuenta con una gran capacidad de tracción gracias a su reducido peso (330 kilos en orden de marcha); con tracción 4×2, las ruedas de grueso balón se reparten el peso en terrenos embarrados y trialeras ligeras.
El modelo incorpora una transmisión por variador continuo, cardán y marcha atrás. Además, el MXU 300 equipa unas suspensiones robustas y cómodas: dobles brazos con amortiguadores ajustables en 5 posiciones en el tren delantero, con un recorrido de 52 mm; y monoamortiguador hidráulico con precarga ajustable en 5 posiciones en el tren trasero con recorrido de 90 mm. Ambas suspensiones responden con progresividad, acorde al terreno y a la velocidad. Dispone de dos discos de freno de 180 mm de diámetro en la parte delantera; y un tercero también de 180 mm en la posterior.
El motor monocilíndrico de 271 cc con refrigeración líquida, estrena un nuevo sistema de inyección electrónica y registra una potencia de 21,9 CV (16,3 Kw) a 7.500 r.p.m.
El MXU 300 está homologado para dos personas y dispone de todo el equipamiento y comodidades necesarios. Cuenta con dos portaequipajes delantero y trasero (con capacidad de carga de 20 y 30 kilos, respectivamente) y dos tomas de corriente de 12 voltios tipo mechero y 5 voltios USB.
