• Autor del texto – Moto125.cc
  • Autor de fotos – Fantic/Cortesía EICMA
  • Fecha – 30/11/2021
Fantic Scooter

De momento se trata de un Concept ya que se presentaba en Milán sin ninguna denominación. El nuevo modelo empleaba como base la estructura principal del ciclomotor Issimo caracterizada por su original viga central con nervaduras a la vista. Se pretende ofrecer un producto 100% italiano ya que la electrónica y el motor lo aporta E-Power una compañía fruto de la colaboración entre DellOrto y Energica. La versión ciclomotor L1e contará con un motor de 3 kW y 3 modos de funcionamiento, aunque también está prevista una variante de más potencia homologada como L3e (equivalente a 125 cc). De origen incluye una batería de litio de 2,2 kWh de capacidad, pero está preparada para recibir opcionalmente una segunda batería con la que se puede duplicar la autonomía hasta los 100 km.

Fantic Scooter

En cuanto a la parte ciclo se emplean llantas de 16 pulgadas lo que le convierte en un scooter de “rueda alta” con frenos de disco combinados de 220 y 180 mm. El vehículo que se ensamblará en las naves Minarelli de Bolonia, contará con conectividad con el móvil y una amplia gama de accesorios originales.

Fantic Scooter

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