- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Honda
- Fecha – 20/12/2020
Aparentemente conserva el mismo aspecto exterior del Honda Vision 110 conocido, pero con los cambios que obliga el Euro 5, hay muchas mejoras tanto en rendimiento como en equipamiento que lo hacen aún mejor, manteniéndose como la opción económica de su hermano el SH125.
Ser la opción más barata que el líder SH125 no significa que sea un scooter básico. Para este 2021, el Honda Vision 110 que se renovó por completo a finales de 2017 sigue evolucionando con importantes cambios aunque por fuera no sean tan perceptibles.
En cuanto al motor que cambió por completo en la última edición adoptando las siglas eSP por su mejor rendimiento agrupando en un mismo elemento el alternador con el motor de arranque así como el sistema de parada a ralentí, no añade ahora el “+” del último Scoopy, perdón SH125i, pero sí la culata de 4 válvulas adaptándose al Euro 5 y manteniendo las mismas cifras de potencia (8,7 CV) y par de su predecesor. Eso sí, se avanza un poco más a nivel de consumos reduciéndolo en un 5%. Se mantiene su sencilla refrigeración por aire forzado.
El bastidor también mejora adoptando la tecnología enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) con la que se consigue reducir su peso en un 2 kilos, alcanzando ahora un total de ultraligero: 100 kg.
La capacidad de carga bajo el asiento también mejora. Sigue cabiendo un casco integral pero ahora con más holgura gracias a su mayor volumen de 17,7 litros.
Eso sí, la guantera abierta situada en el salvapiernas desaparece y ahora encontramos una miniguantera cerrada con tapa, aunque sin cerradura, en la esquina superior izquierda del salvapiernas, sin mencionar oficialmente si incluye en su interior una toma USB.
En lo que se refiere a alumbrado, el nuevo Vision se resiste a la tecnología LED, adoptando bombillas incandescentes convencionales en faro, intermitentes y piloto.
Lo que sí se añade ahora es la comodidad que ofrece la llave inteligente que activa el scooter por proximidad, controlando las funciones habituales por un pomo de contacto con un pulsador a su derecha para la apertura eléctrica del asiento (no incluye la del depósito como en el PCX y SH). La llave inteligente no incorpora botones para localizar el vehículo ni para añadir un Smart Box.
También cambia el cuadro de instrumentos con una redistribución de sus componentes que facilitan su lectura de reojo, sobre todo con la pequeña pantalla LCD que incorpora el cuentakilómeros y nivel gráfico de la gasolina.
La nueva Vision estará disponible el próximo mes de marzo a un precio todavía por definir y en tres colores: rojo, blanco y negro.
