• Autor del texto – Antonio Cuadra
  • Autor de fotos – Kymco
  • Fecha – 29/11/2020

Kymco ha sabido transmitir pasión en la presentación de este novedoso vehículo deportivo de propulsión eléctrica que además hace de nexo de unión entre los scooters y motos. Impulsado por un motor de 12,8 CV de dos velocidades automáticas, es capaz de alcanzar los 110 km/h con una autonomía de 120 km y un peso de tan sólo 107 kilos, y todo ello aderezado con una muy atractiva estética.


Kymco F9 ¿Scooter? ¿Moto? Realmente es difícil de definir al Kymco F9. De los primeros toma las ruedas de 14 pulgadas (la trasera tiene una espectacular sección de 140/70), la estética con ese escudo frontal característico, y la facilidad de uso al contar con una transmisión automática. De las motos (deportivas) toma ese aspecto lateral tan agresivo con el colín elevado y los pies del piloto apoyados en unas estriberas “al aire” sin que queden protegidos tras un salvapiernas, e incluso el diseño del basculante monobrazo.

Kymco F9

Pero en Moto125.cc preferimos decantarnos porque el F9 (curiosa denominación que nos trae recuerdos del Vespino) es un scooter, al disponer también de horquilla (no invertida) con una sola tija y sin el depósito entre las rodillas del conductor. Las formas del F9 también nos trae recuerdas al ya desaparecido Peugeot Jet Force, aunque hay que reconocerlo que su diseño es muy original.

Kymco F9

Pero es que además se trata de un vehículo de propulsión eléctrica y para ello sitúa el motor de 9,4 kW de potencia máxima (casi 13 CV) en el eje del basculante con el fin de que la correa de transmisión no se vea afectada por las diferencias de tensión con el recorrido de la rueda trasera. Sin embargo, esa correa no transmite directamente a la rueda trasera sino que lo hace a un cárter adosado al buje que la soporta (el basculante es monobrazo) en cuyo interior se encuentra una caja de cambios de dos velocidades de funcionamiento automático.

Kymco F9

En las fotos podemos ver que el freno trasero es por tambor, aunque en la hoja de características técnicas incluida en el Press Kit se dice que es de disco. Se supone que aún queda tiempo para decidirse ya que no será una novedad para incluir en el catálogo 2021 de Kymco (no es la primera vez que se nos ponen los dientes largos ante una novedad que puede tardar más de tres años en pasar a la serie, sin ir más lejos, el CV3).

Kymco F9

Con ese motor y transmisión que proporcionan un empuje bestial de 30 Nm, Kymco adelanta que será capaz de alcanzar los 110 km/h de velocidad máxima con una aceleración inicial de 0 a 50 km/h en tan sólo tres segundos y una autonomía de 120 km. Pero no te hagas ilusiones, porque todo no lo vas a tener a la vez: si te gusta ponerla a tope, la autonomía se resentirá y viceversa.

Kymco F9

Para la alimentación se emplean unas baterías de litio de 96V y 40Ah que, desgraciadamente no son extraíbles para subirte a tu domicilio particular y recargarlas. Esas baterías pesan 17 kilos y forman parte estructural del bastidor multitubular. Pero que no cunda el pánico, ya que para compensarlo se ha desarrollado un cargador rápido que las recarga al 100% en tan sólo 2 horas. La placa controladora se encuentra justo debajo de la parte delantera del asiento y casi podríamos afirmar que no hay espacio debajo de él para poder guardar un casco aunque sea abierto.

Kymco F9

Con una distancia entre ejes muy reducida de 1.236 mm y eso peso ultraligero, estamos convencidos que lo va a hacer muy bien en ciudad, donde va a demostrar una agilidad y bajo centro de gravedad sin precedentes.

Kymco F9

En ese diseño futurístico no podía faltar un cuadro de instrumentos basado en una pantalla a color TFT que incorpora en su lado derecho un mando en forma de pomo para navegar por su menú. Por supuesto, alumbrado Full LED en su doble faro, piloto e intermitentes, que incluyen firmas luminosas por guías de luz.

Kymco F9

El conductor adopta una postura casi deportiva, con los pies retrasados y el cuerpo ligeramente inclinado hacia adelante. El asiento se eleva a 790 mm del suelo, y también podemos adelantar que es monoplaza.

Kymco F9

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