• Autor del texto – Antonio Cuadra
  • Autor de fotos – SEAT
  • Fecha – 6/12/2020

La marca de coches Seat también va a comercializar scooters bajo su firma. Su primer modelo es un vehículo eléctrico que utiliza la plataforma proporcionada por la también marca española Silence S01, pero vistiéndola con una carrocería completamente diferente de rasgos GT que le aportan su propia personalidad. Alcanza una velocidad máxima de 95 km/h y cuenta con una autonomía de 125 km.


Seat Mo Que una marca de coches se pase a las dos ruedas, dice mucho del futuro de las motos y scooters en la nueva movilidad urbana. Para ello, Seat no ha partido de cero construyendo este scooter eléctrico denominado , ya que ha recurrido a la también española Silence utilizando la base de su S01 cuya arquitectura ha demostrado una gran fiabilidad como vehículo “sharing” bajo la marca Acciona en las grandes ciudades, durmiendo en la calle, y siendo utilizada por miles de usuarios como “vehículo de batalla”.

Seat Mo

Su motor proporciona una potencia nominal de 9 kW (12,24 CV al cambio) lo que permite ser englobado en la categoría de convalidación moto-coche (equivalente a un 125 cc de gasolina) y poder ser conducido con el carnet de coche con tres años de antigüedad.

Seat Mo

Con ese propulsor, el Mó es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 95 km/h, registrando una aceleración de 0 a 50 km/h de tan sólo 3,9 s. Obviamente, si lo vas a utilizar exprimiendo las baterías, la autonomía se va a resentir pero utilizando el modo de conducción Eco (hay otros dos City y Sport, además de marcha atrás para maniobras) podrás conseguir una autonomía de 125 km/h.

Seat Mo

Las baterías empleadas se basan en celdas de litio de Samsung con protección BMS para la descarga y carga, consiguiendo una capacidad total de 5,6 kWh. Como en los Silence, la batería se puede extraer (30 kilos) por el lado izquierdo del scooter y transportarla fácilmente hasta un domicilio particular para su recarga ya que se convierte en un ‘trolley’ con asidera y ruedas.

Seat Mo

El cuadro de instrumentos emplea una pantalla LCD con mucha información, mostrando la carga restante de la batería en formato gráfico o porcentual, temperatura de la batería y ambiente, autonomía estimada restante, reloj horario y, por supuesto, la velocidad de crucero. Incluye también dos conexiones USB y una guantera-slot para guardar el móvil. Le da sombra un pequeño parabrisas ahumado.

Seat Mo

Debajo de su amplio asiento para dos personas se esconde el compartimento de carga donde se pueden guardar un casco integral y uno abierto.

Seat Mo

Por supuesto, el alumbrado es 100% LED para preservar la carga de la batería. Ya ha comenzado su venta en nuestro mercado y el año que viene se empezará a distribuir en el resto de Europa. Su precio es de 6.250 € para la versión en color blanco (la gris o la roja cuestan 6.325 €), pero con el Plan MOVES II te descuentan 750 €.

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