A las motos y scooters eléctricos no les ha ido muy bien en el 2024. En general, todos los vehículos eléctricos ligeros (ciclomotores, triciclos, microcoches y motos/scooters) suman 9.518 unidades, con una fuerte caída respecto al 2023 del -35,7%. De todos ellos, las motos y scooters eléctricos matriculables suman 5.407 unidades. El sector pide a gritos ayudas que incentiven la venta, así como aumentar la infraestructura de puntos de recarga.

El mercado de vehículos eléctricos aglutina no solo las motos/scooters y ciclomotores de dos ruedas sino también los triciclos y cuatriciclos ligeros (o microcoches). Todos ellos han arrojado en 2024 unas ventas de 9.518 unidades, una cifra sensiblemente inferior a las casi 15.000 unidades que se registraron en 2023 (caída del -35,7%).

El gráfico muestra los “trozos” del pastel según los tipos, dominando los scooters matriculables equivalentes a 125 cc con una cuota de mercado de casi el 50% (48,5%), aunque su aceptación respecto al 2023 ha sido la más perjudicada con una caída del -40,7%. Por aceptación, le siguen los ciclomotores eléctricos con un 25,7% de cuota entre los que también destacan los scooters con matrícula amarilla, y las motos eléctricas con un discreto 8,3%.

En este gráfico se puede ver la evolución de las ventas de todos los vehículos eléctricos desde el 2015 con un crecimiento meteórico hasta el 2020 y un valor máximo alcanzado en 2022 principalmente por la contribución de los vehículos de “sharing”. La fuerte caída que han sufrido en este último año contrasta con el crecimiento de la oferta de modelos eléctricos que se ha duplicado en los últimos cinco años.

Antes te comentábamos que las empresas de “sharing” o alquiler (RAB, Rent A Bike) eran los que más vehículos eléctricos aportaban en las ventas. Actualmente solo han mejorado su aportación en ciclomotores y triciclos (Tuk-Tuk). Los particulares prefieren actualmente los microcoches y triciclos, mientras que las empresas optan por las motos y triciclos.

Madrid es la comunidad autónoma que más vehículos eléctricos aporta aunque ha descendido un -60,5%, le sigue Cataluña con casi 2.400 vehículos y una caída más moderada del -4,7%. Andalucía se sitúa en tercera posición con 1.519 unidades y caída del -18,0%. Todas las comunidades autónomas caen respecto al 2023 excepto Galicia y La Rioja.

Top Ten Marcas eléctricos

El Top Ten de marcas en ventas de scooters y motos matriculables lo encabeza con autoridad Silence con 1.495 unidades vendidas, aunque con caída del -19,8%. BMW le sigue con 491 unidades y un crecimiento del +31,3%, seguida de cerca por Seat con 444 unidades y -20,1%. Las marcas que más crecen son la española Velca con un +41,8% y 387 unidades y Yadea con un +128,0% y 228 unidades.

1. Silence S01

El modelo más exitoso del mercado es el S01 de la española Silence, contabilizando 1.140 unidades vendidas y casi manteniendo las ventas del 2023 (1.200 unidades). Se trata de un scooter de buen porte con ruedas de 15/14 pulgadas, batería extraíble tipo Trolley y un amplio compartimento de carga para 2 cascos integrales bajo el asiento.

2. Seat Mó

Para su estreno en vehículos de dos ruedas, Seat ha elegido personalizar con su marca el S01 de Silence por lo que solo se diferencian en pequeños detalles decorativos. Incluso puedes encontrar en Moto125.cc la prueba a fondo que realizamos en la que registramos una velocidad máxima real en llano de 89,1 km/h (100 km/h de velocímetro) con una autonomía real de 108 km.

3. BMW CE-04

Su estética es muy particular, buscando situar las baterías cerca del suelo para conseguir un centro de gravedad bajo, disponiendo de un compartimento para el casco integral accesible por tapas laterales corredizas. Se ofrece en dos versiones: una Full Power con 42 CV de potencia para ser conducida con el carnet A2 y otra, que es la que interesa a nuestros lectores, de 31 CV pico 11 kW nominales (o 15 CV) para llevar con el carnet de coche.

4. Segway E300SE

La marca que se hizo famosa por sus vehículos de movilidad con dos ruedas paralelas, también amplía gama con scooters eléctricos siendo este E300SE su modelo superventas. Su motor con 10 kW de potencia máxima que desarrolla una velocidad máxima de 105 km/h. Está bien pensado con su suelo plano y un compartimento de carga de 34 litros que da cabida a dos cascos abiertos o una tercera batería con 17 litros restantes.

5. Velca One

Es la última creación de la firma española Velca. Se trata de un scooter polivalente, en la línea de los más vendidos Honda PCX y Yamaha NMax, pero impulsado por un motor eléctrico de 7 kW nominales y 12 kW de pico. Cuenta con tres modos de conducción alcanzando en el modo 3 los 125 km/h y una autonomía máxima en el modo 1 de 220 km. Sus ruedas de 13 pulgadas calzan neumáticos Michelin City Grip 2 y cuenta con frenos ABS en ambas ruedas.

6. Horwin EK3

El éxito del scooter EK3 de Horwin se basa en un precio muy contenido con la calidad a la que estamos acostumbrados en esta marca especializada en modelos eléctricos. Está equipado con llave inteligente de proximidad y lo impulsa un motor eléctrico de 6,2 kW de potencia. El modelo básico cuenta con una batería extraíble al que se puede añadir una segunda con la que se alcanza una autonomía de 90 km y velocidad máxima de 95 km/h.

7. BMW CE-02

La última creación de BMW está enfocada principalmente para los desplazamientos de diario e incluso se ofrece en versión ciclomotor (velocidad máxima de 45 km/h). Su motor rinde 6 kW nominales con 11 kW de pico (4 kW en versión ciclomotor). Desarrolla una velocidad máxima de 95 km/h con autonomía para recorrer 95 km. Incluye dos baterías extraíbles. Sus ruedas son de 14 pulgadas con frenos de disco en ambas y ABS sólo en la rueda delantera.

8. Silence S01+

El éxito del S01, así como su homónimo Seat Mó, ha animado a su creador Silence a una versión exclusiva S01+. Se trata de una versión especial mejorada a nivel de prestaciones por su nuevo motor de 7,5 kW, como en equipamiento. Su velocidad máxima alcanza los 110 km/h con una autonomía de 133 km. En cuanto al equipamiento, el S01+ cuenta con discos wave, dos tomas USB, asiento con tapizado Alcántara y amortiguador posterior oleoneumático Ollé con ajuste en extensión y rebote.

9. Silence S02

Aunque la denominación insinúe lo contrario, fue el primer modelo de Silence popularizado por su versión Acciona Sharing. Su acabado más funcional, va ligado a un precio más asequible que el de la S01 con ruedas de 13 y 14 dotadas de frenos de disco CBS. Su velocidad máxima alcanza los 90 km/h gracias a su motor de 7 kW nominales (11,5 kW pico). Su batería extraíble que se convierte en Trolley le proporciona una autonomía de 133 km.

10. Efun PUSA 5

Cerramos el Top Ten de los modelos eléctricos más vendidos con este Efun PUSA 5: un scooter de diseño “vintage” con un precio de adquisición casi equiparable a su equivalente de gasolina. Su batería extraíble le proporciona una autonomía máxima de 100 km, desarrollando una velocidad de hasta 90 km/h. El motor de 5 kW se encuentra en el buje de la rueda posterior e incluye en su dotación de serie un baúl trasero.

Los 100 modelos eléctricos más vendidos en 2024

A continuación os mostramos los 100 scooters y motos eléctricas más vendidos en 2024 comparando sus resultados con el 2023 e indicando el crecimiento porcentual: