- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Sym
- Fecha – 7/12/2020
El exitoso scooter polivalente-urbano Jet 14, recibe por parte de Sym un ligero ‘restyling’ para seguir estando al día, a nivel mecánico con su adaptación al Euro 5, y estético al emplear un doble foco polielipsoidal LED, además de adoptar el sistema de carga rápida en la toma USB.
Desde su lanzamiento en el año 2017, el Sym Jet 14 se ha mantenido sin ningún cambio. Y ahora que se adapta mecánicamente a la homologación anticontaminación Euro 5, recibe un leve ‘restyling’ para no perder su encanto en la categoría de los scooters polivalentes-urbanos.
Obviamente la homologación Euro 5 afecta a la mecánica, que en este caso son dos: la AC refrigerada por aire forzado y la LC por refrigeración líquida con radiador en el lateral derecho. La primera emplea el conocido motor de la marca retocado interiormente y que ahora registra una potencia de 11,4 CV.
A nivel de frenos, esta versión económica refrigerada por aire, mejora con la adopción de un freno de disco trasero de 220 mm en lugar del tambor, manteniendo el funcionamiento combinado CBS.
La versión refrigerada por agua, como ya se ha empleado en otros modelos de la marca como el Jet X o el Symphony ST, ha sido renovado con profundidad empleando una nueva culata de 4 válvulas con la que se registra una potencia de casi 13 CV.
Los frenos de la versión LC siguen siendo de disco en medidas de 260 y 220 mm pero ahora se da a elegir entre el funcionamiento combinado CBS o el ABS con modulador de dos canales proporcionado por Bosch.
El principal cambio estético afecta al faro delantero que ahora estrena una doble óptica con sendos focos LED de alta intensidad acompañados de lentes polielipsoidales. Cada una de las ópticas está envuelta por dos trazos de guías luminosas LED.
Y para acabar, la toma de corriente USB ubicada en el interior de la guantera izquierda emplea el sistema de carga rápida para el móvil Quick Charge 2.0.
