- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Yamaha/Roberto Maté/AC
- Fecha – 6/4/2022
Yamaha apuesta por la movilidad eléctrica no sólo presentando el Neo’s sino también este E01 que está llamado a ser el X-Max del futuro. Se trata de un scooter Gran Turismo de diseño muy aerodinámico, que se presentó como Concept en el Salón Motorshow de Tokio en 2019 y que, a finales del año pasado, se dejó probar a la prensa japonesa, lo que parece indicar -junto con su presencia en el Vive la Moto- que va a ser comercializado en muy breve plazo. Emplea llantas de 13 pulgadas con sendos frenos de disco Nissin y ABS. Su motor se fija al bastidor y transmite sus 8,1 kW de potencia a la rueda (11 CV) a través de una correa dentada, disponiendo el basculante trasero de un par de amortiguadores a cada lado y por el exterior en una posición muy adelantada. La iluminación está encomendada a dos pequeños e intensos focos LED situados en la parte superior del paso de rueda delantera, acompañados una guía luminosa en forma de paréntesis en el escudo central, en cuyo centro se encuentra una tapa que da acceso a la toma de corriente para la carga de sus baterías que no son extraíbles y proporcionan una autonomía de 100 km. La instrumentación se reduce a la información mínima imprescindible reunida en una pantalla LCD en negativo (caracteres en blanco) sobre fondo azul que incluye reloj horario, velocímetro, nivel de carga de la batería, modo de funcionamiento seleccionado (Eco, Standard y Power) y cuentakilómetros total/parcial. Lo compensará con conectividad con el móvil a través de la App Yamaha MyRide, llave inteligente por proximidad, control de tracción y hueco para el casco integral.
