• Autor del texto – Javier Rodríguez/Antonio Cuadra
• Autor de fotos – Salvador Ferrio González/JR/AC
• Fecha – 20/09/2011

Se ha convertido en una cita clásica a finales de septiembre en Madrid y, un año más, no ha defraudado. A parte de contar con el respaldo presencial de las autoridades del ayuntamiento y del apoyo de inumerables expositores para animar a la práctica del motociclismo a los indecisos, hemos podido presenciar algunas novedades e ideas interesantes para los que ya disponen de una moto o scooter.

 Y van cuatro. La Asociación “Muévete por Madrid en Moto” volvió a repetir éxito el fin de semana del 24 y 25 de septiembre. Sin duda, el buen tiempo animó a que asistieran más de 25.000 aficionados (o futuros aficionados) a la moto a las carpas y circuitos en el Paseo de Camoens, donde 50 empresas y asociaciones invitaban de alguna forma a promover el uso de la moto como medio de transporte en la ciudad de Madrid.

Como ya se ha hecho tradicional, el delegado de Seguridad del Ayuntamiento de Madrid, Pedro Calvo, fue el encargado de inaugurar esta cuarta edición. Pero también apadrinó el nuevo scooter eléctrico LEMev Stream fruto del trabajo de tres empresas españolas: LEM-Luma, Inmotec y Dhemen, que fue mostrado por primera vez al público y de cuya presentación y prueba os damos debida cuenta en esta web. Pedro Calvo mostró un gran interés en este nuevo scooter, y quiso probarlo personalmente en una de las pistas.

Como colofón a la noche del sábado, el que también se ha convertido en algo tradicional de finales de septiembre: la ruta nocturna por Madrid. La cita se adelantó a las 20:30 h, todavía con luz de día, aunque la marcha se inició al anochecer. Para esta edición se estrenaba nuevo recorrido que discurría desde el Paseo de Ruperto Chapí por Princesa, Plaza de España, Gran Vía, Alcalá, Cibeles, Paseo de Recoletos, Paseo de la Castellana, Plaza de San Juan de la Cruz, Ríos Rosas, Islas Filipinas, Avendida de los Reyes Católicos, Arco de la Victoria, Ciudad Universitaria, Puente de los Francesas y vuelta al punto de partida. Precioso recorrido. La ruta transcendió con completa normalidad por parte de los 3.000 moteros que siguieron el recorrido e incluso los transeúntes animaron al paso de las motos.

El domingo continuó la fiesta desde las 11 de la mañana hasta las 3 de la tarde, con más actividades, exposiciones y exhibiciones.

A pie de fiesta

Ángel Soria, de la Asociaciación Muévete por Madrid en Moto, muestra a Pedro Calvo las carpas y circuitos que forman esta cuarta edición de la fiesta motera.	Los chavales de la Escuela de motociclismo Maestro School hacen una exhibición en el circuito principal para Pedro Calvo.

Iñaki Santillana de Luma-LEM explica todos los detalles a Pedro Calvo del nuevo scooter eléctrico español Stream ante Borja Maestro.	Borja Maestro cambia la moto de competición por un scooter eléctrico, olvidándose por un momento de ruidos y humos.

El piloto madrileño Borja Maestro cede el testigo de la moto eléctrica a Pedro Calvo, mientras Julio Casado, de la organización, le prepara un casco.	El mismo Pedro Calvo quiso probar personalmente el LEMev Stream en el circuito principal del MMM. El Ayuntamiento madrileño apuesta fuerte por la moto.

Vinelit va a hacer muy popular la decoración de motos y scooters con láminas de vinilo. Este material se adhiere y adapta a cualquier superficie con calor consiguiendo unos acabados impresionantes…	…y lo mejor de todo, es que estas láminas luego se pueden despegar con facilidad, para devolver la carrocería a su estado original. Existe una amplia gama de colores; el que más nos gustó fue el de fibra de carbono.

Basi aprovechó la Fiesta para dar a conocer la nueva gama de variadores J.Costa Evo3-R para la mayoría de los scooters del mercado. Su característica principal es que emplea una campana de titanio muy resistente y ligera.	Además de variadores, J.Costa se estrenaba con escapes para la mayoría de los scooters 4T del mercado. Están homologados y algunos se han fabricado en fibra de carbono, como el de la fotografía que nos muestra Basi.

Durante la MMM, cualquier vehículo adquirido en Basi venía acompañado de una buena dote: bicicleta, casco y antirrobo. Momento de buenas ocasiones.	Camdalt es un nuevo casco que integra en su parte posterior una argolla que le permite fijarse con completa seguridad a un antirrobo.

El sellante antipinchazos Air-Seal volvió a estar presente en la MMM convenciendo a los visitantes de su eficacia. Como novedad, se presentó un envase monodosis por rueda muy económico.	Otra buena idea, cuando no sabes qué hacer con tus pertenencias, lo presentaba PacSafe: una serie de mochilas, bolsas y sacos que se pueden unir al antirrobo de tu moto y cuya estructura está formada por una red de alambres acerados indestructibles.

Calleja, como siempre, dando la nota con unos precios de escándalo. Fijaos, por ejemplo, en el que se marca para esta chaqueta con airbag que todavía se rebaja más al comprar dos unidades.	El mismo staff de Calleja en Embajadores se trasladó al Paseo de Camoens. Los artículos que se vendían estaban rebajados hasta el 50% e, incluso, si no lo has podido comprar en la MMM, estarán a ese precio hasta fin de existencias en la tienda.

El Dr. Calleja presentaba el mejor remedio para los desplazamientos por Madrid: motos y scooters a muy buen precio en la nueva tienda multimarca Calleja. Y con una financiación muy asequible.	Esta es la moto de carreras que han realizado los estudiantes de la Universidad Politécnica de Madrid. El modelo reunía mucha tecnología y diseño asistido por ordenador. Calleja patrocinaba el proyecto proporcionando muchos componentes.

LEM-Luma tenía muchas cosas para enseñarnos en este MMM. Su producto estrella de la gama de Tucano Urbano era este añadido de Airbag que se acopla fácilmente a la espalda de cualquier cazadora del mercado.	El MotoAirbag, que así se llama este accesorio,  emplea una botella de aire comprimido de pequeñas dimensiones que se introduce en un soporte, el cual también se conecta con un tirador que lo une a la moto o el scooter…

… y cuando el conductor se separa de la moto, el tirador se tensa y termina liberándose del soporte, activando el inflado automático de la botella de aire comprimido…	…así, de forma instantánea, el añadido de airbag se hace rígido cubriendo cervicales y coxis. La protección del conductor es total. Aquí vemos soportando el golpe de una barra.

Lo que hasta ahora era una marca de cascos como LEM, se convierte también en marca de Top Case. Los nuevos baúles traseros rompen los convencionalismos de diseño, incorporando instalación de segunda luz de freno…	… y en cuanto a la practicidad, disponen de un abanico de tamaños en los que en cualquiera de ellos tiene cabida, al menos, para un casco integral. Con cerradura de seguridad Luma, como no podía ser de otro modo.

PDK, el distribuidor de Kawasaki, Derbi y Peugeot de Madrid nos mostraba su nuevo producto: el Quadro. El primero en llegar será el 3D 350 de tres ruedas para el próximo mes de octubre.	España en Moto es un servicio de alquiler de motos con la posibilidad de añadir visitas y excursiones guiadas. Como novedad, se incluía en la flota este Can-Am Spyder de 105 CV que se puede alquilar con carnet de coche.

Procycle, el distribuidor de KTM y Triumph, presentaba en la Fiesta MMM, la nueva y llamativa naked Duke 125 de la marca naranja.	Movilnorte, concesionario BMW y ahora de Husqvarna, mostraba una buena representación de la gama, incluyendo la nueva SMS4 125 de Supermotard con motor 4T.

Aún no está disponible en la gama española, pero Repuestos Galicia mostraba esta e-Vivacity impulsada por motor eléctrico y con mucho volumen de carga delante y detrás.	Unimoto, el distribuidor de Piaggio, Vespa y Gilera en Madrid presentaba también en su doble carpa una buena muestra de su gama. Se “mojaban” ofreciendo un MP3 LT de 400 cc en km.0 por tan solo 7.200 €.

Otro asiduo al MMM es Motos Cortés En su carpa se reunía una representación de la familia Yamaha tanto de scooters como de motos. Fuera de la carpa se mostraba en un pedestal una curiosa T-Max decorada por ellos en vinilo.	Lo mejor para salir de dudas en cuanto a la moto o scooter que te vas a comprar es solicitar una “demo” y probarla en la pista de pruebas. Motos Cortés tenía una al lado de su carpa y la más solicitada fue esta X-Max 125.

La estrella de O2Honda fue la Vision 110. En medio del paseo de Camoens, resultaba difícil no toparse con ella. Había una disponible en la pista de pruebas.	Otro clásico del MMM: los simuladores de Honda con mandos de moto que aportaba O2Honda. Había hasta 5 y aprendías a tener buenos reflejos ante muchas situaciones.

De las demos que ofrecía O2Honda en su pista de pruebas, la más solicitada era la Honda PCX. No es para menos ya que sigue siendo la moto más vendida del mercado.	Un vehículo de tres ruedas que se conduce sin ningún carnet, ni siquiera el de coche. Nos referimos al carrito de reparto de cervezas impulsado por tracción humana.

En la pista de pruebas del concesionario Piaggio Unimoto podrías probar el nuevo MP3 Yourban. Toda una experiencia haber podido conducir un scooter de tres ruedas.	Cuestión de gustos. Las chicas que se acercaban a la pista de pruebas de Repuestos Galicia preferían moverse con un Tweet que resulta más ágil y manejable. Y si es la nueva versión RS en blanco pues mejor.

Repuestos Galicia, el concesionario Peugeot de Coslada, también tenía su pista de pruebas y contaba con un segundo stand giratorio en el que se presumía de la CityStar 125. Según Moto125.cc es el scooter más rápido del mercado.	El concesionario de Suzuki en Madrid, Namura, combinaba su pista de pruebas con una exposición de los modelos de la marca japonesa.

La Suzuki Van Van 125, con sus enormes ruedotes, es una moto que apetece probar. Y para salir de dudas pues solicitar la demo de Namura en su pista de pruebas.	Vinilo FM la radio en internet que más apuesta por el motor y la revista gratuita En Moto unieron sus fuerzas montando un estudio radiofónico en directo desde la MMM.

Pequevial es una asociación que funciona desde el 2007 promoviendo la Educación Vial para los chavales más pequeños. En el MMM contaban con un divertido circuito urbano para recorrer con correpasillos y patinetes.	La fundación Mapfre repetía con la actividad del taller de decoración de cascos, en este caso de la marca Shiro. Se podían ver auténticas obras de arte.

Michelin patrocinaba la iniciativa de Pequevial en MMM con la presencia del Bibendum y aportando regalos de Merchandising.	En el MMM se daba a conocer la Maestro School, una escuela de conducción dirigida por Borja Maestro en la que se aprende desde educación vial hasta competición pasando por uso urbano.

Los moteros son muy solidarios. Para ayudar a los afectados del terremoto de Lorca (Murcia) se vendieron papeletas. Si tu número coincide con el de la Lotería Nacional de Navidad, podrás ganar esta magnífica Honda Goldwing.	Otra actividad de Moto 1-Mapfre era el sorteo de regalos respondiendo unas preguntas y haciendo girar la ruleta. También disponían de un servicio de guardacascos para no cargar con él en el paseo.

Las chicas policías de Calleja tenían muy mal genio. Afortunadamente la porra la utilizaban para amenazar y no para golpear.	El Dr. Calleja y su enfermera dando remedios para el transporte urbano en moto. Algunos pretendían recibir incluso un reconocimiento médico.

No podían faltar en el MMM los conciertos en directos. Hubo muy buena música. El domingo por la mañana tocaban country los Widow Makers.	Una actividad para no perderse ningún año: la ruta nocturna. A su paso por la Gran Vía, los transeúntes animaban a las motos. Sin duda la imagen de la moto ha cambiado mucho.

Este año la ruta no pasaba por la Puerta de Alcalá, pero, por supuesto, no se podía prescindir del paso por la Cibeles, el icono de Madrid.	Hasta 3.000 participantes acudieron a la Ruta Nocturna por Madrid del MMM. Ni siquiera los semáforos en rojo del Paseo de Recoletos detenían el largo convoy.