Daelim XQ MotoV4

  • Autor del texto – Antonio Cuadra
  • Autor de fotos – Vicente Arenas/AC
  • Fecha – 16/5/2019

La última etapa de esta Gran Ruta concluyó el 17 de abril con récord de distancia recorrida en un día por la Daelim XQ1 de los 10.000 km: nada menos que 570 km que cubre la distancia entre Málaga a Madrid pasando por Córdoba capital donde aprovechamos para conocer las impresionantes instalaciones de Romavi Motos.


Prueba Maraton Daelim XQ1 125 10.000 km

Si bien esta gran ruta por el sur de España concluiría el miércoles 17 de abril, el día anterior nos encontrábamos en Málaga casi de noche. Vicente Arenas, que se había incorporado al viaje con una Royal Enfield Himalayan, y servidor nos desplazamos con ella desde Málaga a Gibraltar para recoger la Daelim XQ1 de los 10.000 km que nos habían guardado los hermanos Golt en su tienda de Motorama. Los retrasos se iban acumulando y finalmente aparecimos en Gibraltar a la 1 de la mañana del miércoles, recogimos el scooter y antes de salir de Gibraltar aprovechamos para llenar a tope el depósito.

Prueba Maraton Daelim XQ1 125 10.000 kmEn Málaga junto a la Estación del AVE a punto de iniciar la ruta hacia Córdoba

La vuelta a Málaga por la A-7 fue dura. Se trata de una “autopista” con un trazado muy revirado y en la que abundan incluso rotondas, y todo ello sin alumbrado nocturno. Fue una buena ocasión para probar el faro Full LED de la XQ1. Necesitaba un pequeño ajuste en altura porque las cortas se quedaban cortas (valga la redundancia) pero en largas la iluminación es fantástica y sirvió para hacer de “lazarillo” a Vicente con la Himalayan. En esas condiciones, rodamos tranquilamente con la aguja del velocímetro alcanzando como mucho los 90 km/h. Llegamos por fin a Málaga a las tantas y rápido a descansar para la dura etapa del día siguiente.

Prueba Maraton Daelim XQ1 125 10.000 kmLa mega tienda de Romavi en Córdoba con exposición y boutique a lo grande

Junto a la estación del AVE nos tomamos un café y poco antes de las 11 iniciamos el camino por la A-45 hacia Córdoba. Es una autopista que discurre por paisajes muy montañosos y con curvas, aunque mucho mejor que el trazado de la A-7 y sobre todo con luz de día. La climatología empezaba a estar revuelta y tuvimos la “ganancia de pescadores” con viento de cola que nos permitía afrontar las pendientes del 5% con la aguja en 110 km/h. Era habitual adelantar a los camiones, pero también pasamos a muchos coches e incluso a una Kymco K-XCT 125 con pasajero que hacía el mismo recorrido.


En Romavi Motos (Córdoba)

Prueba Maraton Daelim XQ1 125 10.000 kmLa Daelim XQ1 de los 10.000 km aparcada a la entrada de Romavi Motos

Los casi 170 km que separan Córdoba de Málaga los hicimos en poco más de hora y media lo que daba una velocidad media real de 95,7 km/h, nada mal para un tramo de montaña. En Romavi Motos nos recibió su gerente Donato Romero Siguero, tercera generación de este legendario concesionario oficial multimarca que se fundó en 1956.

Prueba Maraton Daelim XQ1 125 10.000 kmLa Boutique de Romavi Motos es para perderse. Cuentan con Outlet y se puede comprar online

Las instalaciones ubicadas en la zona de Chinales, próximo al centro de la capital, son impresionantes: dos edificios de dos plantas que suman en total más de 2.500 metros cuadrados. Aparcamos la XQ1 accediendo al nivel superior, donde se encuentra la exposición principal de motos Suzuki, con una zona de ocasión y “kilómetro 0” garantizadas, a unos precios de lo más asequibles. Desde ahí se accede al Servicio técnico ó postventa-taller, mostrador de recambios y accesorios, oficinas administrativas y de ventas.

Prueba Maraton Daelim XQ1 125 10.000 kmEn la planta superior se encuentra la zona reservada a motos de ocasión con garantía Romavi y nuevas «kilómetro 0»

Pero lo que sin duda nos llamó más la atención -no habíamos conocido un concesionario así- fue la Exposición (con E mayúscula). Es digna de un Salón de la Moto, con las diferentes marcas representadas por Romavi Motos en “stands” independientes, bien iluminados y con las motos más que suficientemente separadas entre ellas para poder contemplarlas con todo detalle y subirse a ellas. Es más, hasta si quieres probarlas dinámicamente, cuenta con una gran flota “demo” con los principales modelos para que te convenzas del todo.

Prueba Maraton Daelim XQ1 125 10.000 kmEn el taller hay orden, limpieza, mucho espacio y buenos profesionales

Sin duda, visitar Romavi Motos, es la mejor opción antes de decidirse por la compra de un vehículo. Incluso simplemente para visitar por cualquier aficionado a la moto (sin la intención de comprar nada) que quiera conocer en vivo los últimos modelos del mercado.

Prueba Maraton Daelim XQ1 125 10.000 kmEl staff de Romavi Motos junto con los devorakilómetros de Moto125.cc posan con la Daelim XQ1

Pero ahí no acaba todo, la Boutique sigue ese mismo estilo de gran superficie con todo bien expuesto para elegir a gusto. Una “Gran Boutique Motera” dedicada exclusivamente al mundo de la moto, con el mejor asesoramiento de su personal, y todas las primeras marcas y productos, de la más elevada calidad que ofrece el mercado. Y sobre todo, pensando en todos los bolsillos: el de los moteros que buscan las novedades más recientes del mercado, y la zona Outlet de productos de temporadas anteriores para el que quiere buscar lo mejor al mejor precio.

Prueba Maraton Daelim XQ1 125 10.000 kmEl «stand» de las motos y scooters eléctricos Super Soco en el Gran Salón de la Moto en Romavi

Nos despedimos a las 14h de Donato Romero y su equipo con quienes nos sacamos una foto, e iniciamos el camino de vuelta a Madrid, con las paradas obligadas para repostar y otra muy breve para un almuerzo ligero con la intención de mantenerse despierto.

Prueba Maraton Daelim XQ1 125 10.000 kmLa gama completa de las Hanway «vintage» al completo

Durante todo el recorrido seguimos la autovía de Andalucía A-4. El tiempo seguía revuelto y aunque, en ningún caso el viento se nos opuso de frente, sí que lo hizo de forma racheada lateralmente, sobre todo en la zona de Despeñaperros que, recientemente, ha cambiado el trazado con grandes puentes y túneles, y que, sin duda, ha reducido el trayecto en varios kilómetros. En estas condiciones, la Daelim XQ1 prácticamente ni se inmuta; tiene un excelente aplomo que la pega literalmente al suelo, sin ese efecto “vela” que hemos visto en otros modelos con gran superficie de carrocería expuesta al viento y que te hace ir en tensión agarrando fuerte el manillar para que no te cambie de carril.

Prueba Maraton Daelim XQ1 125 10.000 kmEl stand dedicado a las Daelim Gran Turismo con el S3 y XQ1 en versión normal y suelo plano

Como te decíamos, el viento no lo tuvimos de frente pero sí que llegaba a frenar un poco el avance. El ritmo lo bajamos con la aguja centrada en los 100 km/h y finalmente llegábamos a Madrid a las 19:30 justo a tiempo para resguardarse del temporal con lluvia que daba comienzo en los días festivos de Semana Santa.

Prueba Maraton Daelim XQ1 125 10.000 kmLa nueva Hyosung GV Aquila 125 S junto al scooter Royal Alloy

El totalizador de kilómetros del cuadro de instrumentos de la XQ1 marcó al llegar a Madrid 5.805 km y 10 días después, utilizando la XQ1 en desplazamientos urbanos, alcanzamos el hito de los 6.000 km. Te adelantamos que nos quedamos quietos y Vicente Arenas ya planeaba un nuevo reto para la XQ1 durante la primera semana de mayo, pero es otra historia y te la contaremos en otro capítulo.

Prueba Maraton Daelim XQ1 125 10.000 kmDiez días después de terminar esta ruta, la XQ1 llegaba a los 6.000 km

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