- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Zontes
- Fecha – 17/3/2024
Turbimot, representante de Zontes en España, convocó a la prensa especializada para darnos a conocer sus dos últimas novedades: el scooter Gran Turismo tope de gama E125 y la custom C125. Pero también aprovechó para transmitirnos los buenos resultados conseguidos por Zontes durante el pasado 2023, en el que se alzó como la séptima marca en el ranking total de ventas en todas las cilindradas y, en particular, la marca líder del segmento 125 con marchas.
Las marcas de origen chino han cambiado el mercado de la moto. No sólo codeándose con las principales a nivel de ventas, sino también cambiando la mentalidad de los potenciales usuarios a sus productos en lo que respecta a la originalidad de sus diseños y al comportamiento, prestaciones y fiabilidad.
Una de esas marcas chinas que se ha esforzado en romper esos estereotipos ha sido Zontes. En tan sólo 6 años de actividad en nuestro mercado, ha tenido una carrera meteórica y, eso que, al contrario que otras motos chinas, Zontes no ha hecho tándem con ninguna marca occidental para aprender el “know how” de la experiencia en el desarrollo y producción. Para eso se ha apoyado en el Grupo Tayo Motorcycle Technology al que pertenece como marca Premium. El grupo Tayo también rebosa juventud ya que fue fundado en 2003; desde entonces lo ha apostado todo en tecnología dentro de su Centro I+D que reúne a más de 600 ingenieros y cuyos resultados se materializan en centenares de patentes y modelos de utilidad aplicados a la tecnología de materiales, procesos productivos, durabilidad, control de calidad y protección del medio ambiente, que han sido empleados a sus productos.
El proceso productivo ha sido clave en conseguir un producto de calidad y fiabilidad con un precio de adquisición competitivo. Las cadenas de montaje están casi completamente automatizadas por robots, incorporando la misma fábrica en Cantón fundición de aleación de aluminio, soldadura sin costuras para los depósitos, mecanizado CNC, etc.
Con 7.635 unidades vendidas en 2023 entre motos y scooters de 125 y 310-350 cc, y un crecimiento del 51,85%, Zontes ha entrado en el Top Ten del mercado español, alcanzando una meritoria séptima posición contribuyendo el scooter E350 como el más vendido con 1.297 unidades. Centrándonos en la cilindrada de los 125 cc, Zontes ha vendido 495 motocicletas de marchas, un +13,75% más que el año anterior lo que la sitúa como la número 1 en esta espeialidad con una cuota de mercado del 17%.
Zontes E125
El scooter E125 adapta a la cilindrada de la convalidación el Gran Turismo superventas E350, beneficiándose de una gran envergadura por la que se le confunde con un megascooter de mayor cilindrada, consiguiendo además mucho porte para el usuario, gracias a su diseño de líneas fluidas y aerodinámicas.
En su frontal se recoge un faro de doble óptica que reúne nada menos que seis focos LED junto con guías luminosas. También es doble el grupo óptico posterior con doble franja luminosa LED y los intermitentes secuenciales.
Sobre la óptica de faro se sitúa un envolvente parabrisas que se puede regular en altura a través de un botón en el grupo izquierdo de conmutadores. Atención a su manillar porque adopta paramanos en sus extremos para reducir el frío en invierno y los impactos contra retrovisores, además que es posible regularlo ergonómicamente en dos posiciones.
El asiento es lo suficientemente largo para acoger a dos personas, acomodándose el piloto a tan sólo 757 mm de altura y adoptando una postura de conducción extra con las piernas estiradas para su uso en carretera.
Delante del manillar se sitúa una gran pantalla TFT a color con cuatro visualizaciones diferentes que cambia cada una a negativo si la luz exterior es baja. De su elevado contenido informativo merece la pena destacar la monitorización en tiempo real de la presión sus neumáticos con alertas por despresurización y sobrecalentamiento, y la función “Screen mirroring” que vuelca la pantalla de tu móvil en la TFT.
La llave de proximidad PKE en forma de pulsera, que permite seguir utilizándola cuando la pila se agote por inducción aproximándola a un punto concreto del scooter, se lo pondrá muy fácil a sus usuarios en el día a día, además de la doble toma de corriente USB en la guantera derecha y la pequeña guantera bajo el cuadro (tipo C).
Un importante punto a destacar del E125 es su extraordinaria capacidad de carga, no solo a través de las guanteras delanteras antes mencionadas para pequeños objetos, sino también por el espacio principal de carga bajo el asiento que da holgada cabida a dos cascos integrales, disponiendo de luz de cortesía.
También es destacable la horquilla con doble tija tipo moto, los frenos de disco de 265 mm en ambos ejes dotados de pinzas J.Juan de 4 y 2 pistones, así como ABS de doble canal.
La mecánica es común con la que emplean sus hermanos M y D 125: un motor propio con refrigeración líquida (radiador lateral), culata de 4 válvulas e inyección Bosch MSE 8.0 para el que se declara una potencia de 14,55 CV a 8.250 rpm y un par de 12,8 Nm a 6.500 rpm.
Opcionalmente, el E125 se puede completar con doble cámara de video onboard delantera y trasera.
El nuevo E125 está ya a la venta en tres combinaciones de colores: plata/llantas azules, negro mate/llantas doradas y rojo a un precio de 3.887 € con la promoción de un año de seguro gratuito.
Zontes C125
Zontes refuerza su posicionamiento en el mercado de las motos con cambio de marchas en la cilindrada de 125 cc con esta custom C125 de diseño vanguardista y con cierta inspiración Rebel que se adivina en las formas de la estructura delantera de su nuevo bastidor multitubular, que no tiene nada que ver con el que adopta el resto de los modelos de la marca. Pero no es solo nuevo el bastidor de la Zontes C125, también se adopta un basculante más largo y nuevas suspensiones: horquilla delantera telescópica con fuelles de goma para proteger las barras de la horquilla, y doble amortiguador tradicional con muelles de doble paso, caperuza superior protectora y precarga ajustable en cinco posiciones.
Como buena custom que pretende ser, el manillar es ancho y casi plano elevado sobre la tija superior por medio de torretas, situando los espejos retrovisores en sus extremos con posibilidad de orientarlos hacia abajo, siguiendo las costumbres café racer. Las piñas de conmutadores siguen las líneas de todos los modelos Zontes con mandos retroiluminados y adaptados al sistema PKE de llave inteligente por proximidad que, en su última versión permite activar la moto por inducción cuando su pila-botón está casi agotada.
También son nuevas y exclusivas sus llantas de aleación de 16 pulgadas con diez delgados palos que imitan una llanta de radios, que calzan gruesos neumáticos (trasero de 140/70) como imponen los cánones custom.
El piloto se sienta sobre un cómodo asiento que tan sólo se eleva a 700 mm de altura, adaptándose a cualquier talla para que pueda apoyar ambos pies.
La tecnología LED también está presente en la C125 empleando un faro circular multifoco con guía luminosa en su contorno sujeto a las barras de la horquilla por unos originales soportes triangulares. En la parte posterior, y dado que se cuenta con un guardabarros pegado a la rueda, el grupo óptico posterior se sitúa bajo el extremo posterior del asiento con una exclusiva firma luminosa en forma de “U” invertida con los intermites traseros situados junto a la matrícula en el guardabarros posterior.
Tras una tapa lateral, la C125 encierra la dotación de herramientas y una doble toma de corriente USB (normal y tipo C) de carga rápida con protección para cortocircuitos.
El panel de instrumentos se basa en una nítida pantalla LCD con mucha información, destacando para este modelo que se haya incorporado la monitorización de presión de los neumáticos, añadiendo un testigo que avisa de una rápida despresurización o alta temperatura.
El motor sí que es el mismo del empleado en las otras motos Zontes de 125 cc, de desarrollo y fabricación propia. Cuenta con refrigeración líquida, culata de cuatro válvulas, inyección Bosch, embrague anti-rebote y cambio de seis velocidades. Declara una potencia de 14,7 CV a 9.000 rpm y par de 13 Nm a 7.000 rpm.
La nueva custom Zontes C125 está ya a la venta por 3.087 € en colores azul mate, negro y rojo, acogiéndose a la promoción de seguro gratuito por un año para mayores de 21 años.
