- Autor del texto – Javier Serrano
- Autor de fotos – Kove/EICMA
- Fecha – 16/11/2024
Tras la buena aceptación que ha tenido Kove en las cilindradas media y alta, sobre todo en el segmento de las motos de campo, ahora apuestan fuerte en la cilindrada de 125 cc con esta naked deportiva NK 125R que ya se anunció hace un par de años en este mismo salón. Lo bueno de este modelo es que no tendrás que esperar para hacerte con una unidad, ya que se encuentra ya a la venta por 3.699 €.
Con esta NK 125R, Kove va a ser referencia en el cada vez más competitivo segmento de las naked deportivas, no solo por su acertada estética con formas agresivas acompañada de un bastidor multitubular, sino también por un equipamiento fuera de lo habitual: horquilla invertida con barras de 41 mm y 145 mm de recorrido acompañada de un monoamortiguador regulable en precarga y discos sobredimensionados con un delantero de ¡320 mm! mordido por una pinza de anclaje radial de cuatro pistones y trasero de 240 mm, ambos dotados de sistema ABS de doble canal con la peculiaridad de poder configurarlo, desconectándolo por completo, dejándolo solo para la rueda delantera, o en ambas.
Ni que decirlo: alumbrado 100% LED con cuadro de instrumentos basado en una pantalla LCD con falso color de 5 pulgadas, conector USB y maneta de freno regulable ergonómicamente.
Otra característica que no pasa desapercibida es la utilización de una mecánica idéntica a la que emplea la Honda CB125R, muy compacta, con refrigeración líquida y culata con doble árbol de levas y cuatro válvulas para el que se declaran 14 CV de potencia a 9.500 revoluciones y 10,8 Nm a 8.500 rpm.
Pero, sin lugar a dudas, el detalle más sofisticado que caracteriza a esta NK 125R es la utilización de un basculante monobrazo en fundición de aluminio que deja la rueda trasera a la vista por el lado derecho sin que ni siquiera se vea parcialmente oculta por el escape ya que la salida de este queda recortada justo tras la estribera derecha del piloto.
