I-Moto Tiger SM 125
I-Moto
La base Tiger de trail se convierte en supermotard con el simple cambio de neumáticos de asfalto en 17 pulgadas pero también empleando un potente freno de disco posterior que será mucho más efectivo en las derrapadas.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
| Ancho | 830 mm |
|---|---|
| Alto | 1140 mm |
| Longitud | 2120 mm |
| Distancia entre ejes | 1405 mm |
| Altura del asiento | 805 mm |
| Peso total | 133 kg |
| Capacidad del depósito | 10 L |
| Neumático delantero (balón) | 110/70 |
| Neumático trasero (balón) | 130/70 |
| Diámetro freno delantero | 0 mm |
| Tipo freno delantero | 1 disco |
| Diámetro freno trasero | 0 mm |
| Tipo freno trasero | Disco |
| Nº suspensiones traseras | 1 |
| Recorrido suspensión delantera | 0 mm |
| Recorrido suspensión trasera | 0 mm |
| Reparto tren delantero | |
| Reparto tren trasero | |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Tipo de chasis | Simple cuna |
| Material del chasis | Acero |
Motor de combustión
| Cilindrada | 124,5 cc |
|---|---|
| Potencia | 9,5 CV @ 9500 rpm |
| Par máximo | 0 N·m |
| Nº de cilindros | 1 |
| Diámetro del pistón | 57 mm |
| Carrera del pistón | 48,8 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Distribución | OHC |
| Refrigeración | Aire |
| Encendido | |
| Caja de cambios | 5 Velocidades |