I-Moto Tigris 125
I-Moto
La última incorporación de la extensa familia I-Moto de 125 cc busca una mayor radicalidad que la Tiger en uso offroad. Para ello cuenta con un robusto bastidor de doble viga con motor de procedencia Suzuki, suspensiones de calidad, frenos wave en ambos ejes, etc,
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
| Ancho | 840 mm |
|---|---|
| Alto | 1120 mm |
| Longitud | 2120 mm |
| Distancia entre ejes | 1400 mm |
| Altura del asiento | 888 mm |
| Peso total | 123 kg |
| Capacidad del depósito | 10 L |
| Neumático delantero (balón) | 3.00 |
| Neumático trasero (balón) | 4.10 |
| Diámetro freno delantero | 0 mm |
| Tipo freno delantero | 1 disco |
| Diámetro freno trasero | 0 mm |
| Tipo freno trasero | Disco |
| Nº suspensiones traseras | 1 |
| Recorrido suspensión delantera | 0 mm |
| Recorrido suspensión trasera | 0 mm |
| Reparto tren delantero | |
| Reparto tren trasero | |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Tipo de chasis | Doble viga |
| Material del chasis | Acero |
Motor de combustión
| Cilindrada | 124,5 cc |
|---|---|
| Potencia | 9,5 CV @ 8500 rpm |
| Par máximo | 0 N·m |
| Nº de cilindros | 1 |
| Diámetro del pistón | 57 mm |
| Carrera del pistón | 48,8 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Distribución | OHC |
| Refrigeración | Aire |
| Encendido | |
| Caja de cambios | 5 Velocidades |