I-Moto Tigris SM 125
I-Moto
No podía faltar la versión supermotard para practicar derrapajes en asfalto, basada en la nueva Tigris 125. Con la enduro comparte parte ciclo (bastidor doble viga) y motor de origen Suzuki, horquilla invertida y monoamortiguador de progresividad variable y frenos de disco lobulados, calzando para la ocasión gomas de asfalto en perfil bajo de 17 pulgadas.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
| Ancho | 840 mm |
|---|---|
| Alto | 1120 mm |
| Longitud | 2120 mm |
| Distancia entre ejes | 1400 mm |
| Altura del asiento | 820 mm |
| Peso total | 123 kg |
| Capacidad del depósito | 10 L |
| Neumático delantero (balón) | 110/70 |
| Neumático trasero (balón) | 130/70 |
| Diámetro freno delantero | 0 mm |
| Tipo freno delantero | 1 disco |
| Diámetro freno trasero | 0 mm |
| Tipo freno trasero | Disco |
| Nº suspensiones traseras | 1 |
| Recorrido suspensión delantera | 0 mm |
| Recorrido suspensión trasera | 0 mm |
| Reparto tren delantero | |
| Reparto tren trasero | |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Tipo de chasis | Doble viga |
| Material del chasis | Acero |
Motor de combustión
| Cilindrada | 124,5 cc |
|---|---|
| Potencia | 9,5 CV @ 8500 rpm |
| Par máximo | 0 N·m |
| Nº de cilindros | 1 |
| Diámetro del pistón | 57 mm |
| Carrera del pistón | 48,8 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Distribución | OHC |
| Refrigeración | Aire |
| Encendido | |
| Caja de cambios | 5 Velocidades |