MTR Urban 125 Trail
MTR
La MTR Urban Trail comparte el mismo bastidor simple cuna desdoblado a la altura de la culata, robusto motor 4T, plásticos, suspensiones y frenos de disco en ambos ejes que la versión SM, pero susytituyendo el calzado por otro más apropiado para un entorno offroad. Pero es que, además te da el otro juego de ruedas SM para que puedas intercambiarlos y tener dos motos por el precio de una.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
| Ancho | 830 mm |
|---|---|
| Alto | 1230 mm |
| Longitud | 2150 mm |
| Distancia entre ejes | 1460 mm |
| Altura del asiento | 910 mm |
| Peso total | 123 kg |
| Capacidad del depósito | 10 L |
| Neumático delantero (balón) | 3.00 |
| Neumático trasero (balón) | 4.10 |
| Diámetro freno delantero | 280 mm |
| Tipo freno delantero | 1 disco |
| Diámetro freno trasero | 220 mm |
| Tipo freno trasero | Disco |
| Nº suspensiones traseras | 1 |
| Recorrido suspensión delantera | 0 mm |
| Recorrido suspensión trasera | 0 mm |
| Reparto tren delantero | |
| Reparto tren trasero | |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Tipo de chasis | Simple cuna |
| Material del chasis | Acero |
Motor de combustión
| Cilindrada | 124,1 cc |
|---|---|
| Potencia | 9 CV |
| Par máximo | 0 N·m |
| Nº de cilindros | 1 |
| Diámetro del pistón | 56,5 mm |
| Carrera del pistón | 49,5 mm |
| Relación de compresión | 9:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Distribución | OHC |
| Refrigeración | Aire |
| Encendido | |
| Caja de cambios | 5 Velocidades |