Kymco Grand Dink 125
Kymco

Hasta la llegada del Super Dink, este Grand Dink era la opción favorita por el público de convalidación: un modelo de aspecto GT pero con vocación urbana, puesto de conducción erguido y cómodo al estilo de los coches monovolúmenes y con muchos "gadgets" como los retrovisores que se pliegan desde un interruptor en la piña derecha.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
Ancho | 820 mm |
---|---|
Alto | 1180 mm |
Longitud | 1900 mm |
Distancia entre ejes | 1435 mm |
Altura del asiento | 760 mm |
Peso total | 155 kg |
Capacidad del depósito | 10 L |
Neumático delantero (balón) | 120/70 |
Neumático trasero (balón) | 140/70 |
Diámetro freno delantero | 220 mm |
Tipo freno delantero | 1 disco |
Diámetro freno trasero | 200 mm |
Tipo freno trasero | Disco |
Nº suspensiones traseras | 2 |
Recorrido suspensión delantera | 80 mm |
Recorrido suspensión trasera | 70 mm |
Reparto tren delantero | |
Reparto tren trasero | |
Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
Tipo de chasis | Abierto |
Material del chasis | Acero |
Motor de combustión
Cilindrada | 124,6 cc |
---|---|
Potencia | 10,6 CV @ 9000 rpm |
Par máximo | 9,9 N·m @ 6500 rpm |
Nº de cilindros | 1 |
Diámetro del pistón | 52,4 mm |
Carrera del pistón | 57,8 mm |
Relación de compresión | 10.600000381469727:1 |
Alimentación | Carburador |
Distribución | |
Refrigeración | Líquida |
Encendido | |
Caja de cambios | Automatico |