HM Derapage RR 2T 125
HM

Si no la vas a emplear en competición, HM ofrece como opción lógica esta Derapage RR impulsada por el mismo propulsor 2T y con idéntico bastidor doble viga en aluminio pero recortando hasta casi 500 euros con unas suspensiones más normalitas (que siguen contando con un elevado nivel) y frenos con idénticas dimensiones pero con pinzas convencionales.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
Ancho | 820 mm |
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Alto | 1175 mm |
Longitud | 2075 mm |
Distancia entre ejes | 1450 mm |
Altura del asiento | 875 mm |
Peso total | 106 kg |
Capacidad del depósito | 7,3 L |
Neumático delantero (balón) | 120/70 |
Neumático trasero (balón) | 150/70 |
Diámetro freno delantero | 290 mm |
Tipo freno delantero | 1 disco |
Diámetro freno trasero | 220 mm |
Tipo freno trasero | Disco |
Nº suspensiones traseras | 1 |
Recorrido suspensión delantera | 260 mm |
Recorrido suspensión trasera | 0 mm |
Reparto tren delantero | |
Reparto tren trasero | |
Tipo de suspensión delantera | Horquilla invertida |
Tipo de chasis | Doble viga |
Material del chasis | Aluminio |
Motor de combustión
Cilindrada | 124,6 cc |
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Potencia | 12,5 CV |
Par máximo | 12,2 N·m @ 8000 rpm |
Nº de cilindros | 1 |
Diámetro del pistón | 54 mm |
Carrera del pistón | 54,4 mm |
Relación de compresión | 12.5:1 |
Alimentación | Carburador |
Distribución | Láminas |
Refrigeración | Líquida |
Encendido | |
Caja de cambios | 6 Velocidades |