Peugeot CityStar 125
Peugeot
Se trata del producto estrella -y nunca mejor dicho- de la Gama Peugeot en el 2011: un GT de dimensiones más compactas que el Satelis y a un precio más asequible. Sus menores dimensiones y peso le convierten en un arma muy efectiva para usar a diario en los desplazamientos urbanos pero también estrena una profunda puesta al día del propulsor Peugeot con el que se consiguen unos muy buenos resultados para emplear por carretera abierta.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
| Ancho | 756 mm |
|---|---|
| Alto | 1300 mm |
| Longitud | 1995 mm |
| Distancia entre ejes | 1435 mm |
| Altura del asiento | 795 mm |
| Peso total | 155 kg |
| Capacidad del depósito | 9 L |
| Neumático delantero (balón) | 120/70 |
| Neumático trasero (balón) | 130/60 |
| Diámetro freno delantero | 240 mm |
| Tipo freno delantero | 1 disco |
| Diámetro freno trasero | 210 mm |
| Tipo freno trasero | Disco |
| Nº suspensiones traseras | 2 |
| Recorrido suspensión delantera | 0 mm |
| Recorrido suspensión trasera | 0 mm |
| Reparto tren delantero | |
| Reparto tren trasero | |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Tipo de chasis | Abierto |
| Material del chasis | Acero |
Motor de combustión
| Cilindrada | 124,8 cc |
|---|---|
| Potencia | 0 CV @ 9250 rpm |
| Par máximo | 11,8 N·m @ 7750 rpm |
| Nº de cilindros | 1 |
| Diámetro del pistón | 57 mm |
| Carrera del pistón | 48,9 mm |
| Relación de compresión | 0:1 |
| Alimentación | Inyección |
| Distribución | OHC |
| Refrigeración | Líquida |
| Encendido | |
| Caja de cambios | Automatico |