Peugeot Tweet Evo 125 Pro
Peugeot
El scooter no es solo una solución práctica para la movilidad personal dentro de las ciudades sino que también juego cada vez más un importante papel en las empresas para el tranporte o mensajería. Una interesante opción que ofrece Peugeot es este Tweet Pro, un rueda alta que ofrece una capacidad de carga excepcional gracias a sus dos portabultos montados en los trenes delantero y trasero. Bajo la plataforma del portabultos delantero se ha montado el faro y los intermitentes.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
| Ancho | 690 mm |
|---|---|
| Alto | 1125 mm |
| Longitud | 1775 mm |
| Distancia entre ejes | 1330 mm |
| Altura del asiento | 770 mm |
| Peso total | 100 kg |
| Capacidad del depósito | 8 L |
| Neumático delantero (balón) | 90/80 |
| Neumático trasero (balón) | 110/70 |
| Diámetro freno delantero | 226 mm |
| Tipo freno delantero | 1 disco |
| Diámetro freno trasero | 226 mm |
| Tipo freno trasero | Disco |
| Nº suspensiones traseras | 2 |
| Recorrido suspensión delantera | 0 mm |
| Recorrido suspensión trasera | 0 mm |
| Reparto tren delantero | |
| Reparto tren trasero | |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Tipo de chasis | Abierto |
| Material del chasis | Acero |
Motor de combustión
| Cilindrada | 124,6 cc |
|---|---|
| Potencia | 0 CV @ 7500 rpm |
| Par máximo | 8,33 N·m @ 6500 rpm |
| Nº de cilindros | 0 |
| Diámetro del pistón | 52,4 mm |
| Carrera del pistón | 57,8 mm |
| Relación de compresión | 0:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Distribución | |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Encendido | |
| Caja de cambios | Automatico |