Keeway Outlook 125 EFI
Keeway
Sin lugar a dudas, el Outlook ha sido el producto estrella de la marca china Keeway con el que siempre ha podido presumir frente a la industria occidental de calidad y diseño, con el mejor precio del mercado. Pues bien, el concepto "rueda alta" del Outlook da un paso más en tecnología al emplear un sistema de inyección electrónica desarrollado conjuntamente con la firma norteamericana Delphi.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
| Ancho | 715 mm |
|---|---|
| Alto | 1260 mm |
| Longitud | 2070 mm |
| Distancia entre ejes | 1360 mm |
| Altura del asiento | 0 mm |
| Peso total | 150 kg |
| Capacidad del depósito | 7,4 L |
| Neumático delantero (balón) | 100/80 |
| Neumático trasero (balón) | 120/80 |
| Diámetro freno delantero | 0 mm |
| Tipo freno delantero | 1 disco |
| Diámetro freno trasero | 0 mm |
| Tipo freno trasero | Disco |
| Nº suspensiones traseras | 2 |
| Recorrido suspensión delantera | 0 mm |
| Recorrido suspensión trasera | 0 mm |
| Reparto tren delantero | |
| Reparto tren trasero | |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Tipo de chasis | Abierto |
| Material del chasis | Acero |
Motor de combustión
| Cilindrada | 124,6 cc |
|---|---|
| Potencia | 11 CV @ 9000 rpm |
| Par máximo | 0 N·m |
| Nº de cilindros | 1 |
| Diámetro del pistón | 52,4 mm |
| Carrera del pistón | 57,8 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyección |
| Distribución | OHC |
| Refrigeración | Líquida |
| Encendido | |
| Caja de cambios | Automatico |