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Lambretta Elettrica

Lambretta

Lambretta Elettrica

En su nueva etapa, tras la larga ausencia, Lambretta presentaba otro proyecto en estado embrionario. Se trata de la propulsión eléctrica aplicada al nuevo chasis LT de tubo y carrocería plástica. Junto a ella, no se mostraba ninguna hoja de características ni nadie te daba ninguna explicación. El trabajo de desarrollo ha consistido simplemente en adaptar un motor eléctrico de potencia desconocida en buje de 12 pulgadas a la rueda posterior, cubriendo el basculante con unas molduras plásticas. Ni siquiera se ha contemplado el caballete central y se mantiene el mismo tablero de las Lambretta LT-LN actual.

Ficha técnica

Dimensiones y chasis

Ancho0 mm
Alto0 mm
Longitud0 mm
Distancia entre ejes0 mm
Altura del asiento0 mm
Peso total0 kg
Capacidad del depósito0 L
Neumático delantero (balón)110/70
Neumático trasero (balón)120/70
Diámetro freno delantero0 mm
Tipo freno delantero1 disco
Diámetro freno trasero0 mm
Tipo freno traseroDisco
Nº suspensiones traseras1
Recorrido suspensión delantera0 mm
Recorrido suspensión trasera0 mm
Reparto tren delantero
Reparto tren trasero
Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópica
Tipo de chasisAbierto
Material del chasisAcero

Motor eléctrico

Potencia0 kW
Potencia pico0 kW
Par0 N·m
Régimen0 rpm
Nº de motores1
Batería
Voltaje de batería0 V
Capacidad de batería0 kWh