KTM Freeride E-XC
KTM
El proyecto de enduro eléctrica Freeride de KTM ve por fin la luz con tres versiones diferentes sobre la misma base para la práctica del motocross (Freerida E-SX), enduro (Freerida E-XC) y supermotard (Freerida E-SM). No es un producto de masas, dado su elevado precio, pero sí de prestigio para la marca austríaca con vistas a un futuro sin humos.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
| Ancho | 0 mm |
|---|---|
| Alto | 0 mm |
| Longitud | 0 mm |
| Distancia entre ejes | 1418 mm |
| Altura del asiento | 870 mm |
| Peso total | 108 kg |
| Capacidad del depósito | 0 L |
| Neumático delantero (balón) | 80/100 |
| Neumático trasero (balón) | 110/90 |
| Diámetro freno delantero | 260 mm |
| Tipo freno delantero | 1 disco |
| Diámetro freno trasero | 230 mm |
| Tipo freno trasero | Disco |
| Nº suspensiones traseras | 1 |
| Recorrido suspensión delantera | 250 mm |
| Recorrido suspensión trasera | 260 mm |
| Reparto tren delantero | |
| Reparto tren trasero | |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Tipo de chasis | Doble viga |
| Material del chasis | Aluminio |
Motor eléctrico
| Potencia | 11 kW |
|---|---|
| Potencia pico | 5500 kW |
| Par | 42 N·m |
| Régimen | 42 rpm |
| Nº de motores | 1 |
| Batería | Ión Litio |
| Voltaje de batería | 300 V |
| Capacidad de batería | 0 kWh |