MTR Bolero 125 inyecció
MTR
A pesar del aspecto retro, se trata del vehículo más evolucionado tecnológicamente de la familia MTR en la cilindrada de 125 cc ya que cuenta con alimentación por inyección electrónica. El Bolero también esconde bajo ese aspecto de scooter de los '50-'60 freno de disco en ambas ruedas y la pseudo-rueda de repuesto detrás del cofre, es en realidad una práctica guantera.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
| Ancho | 785 mm |
|---|---|
| Alto | 1110 mm |
| Longitud | 1860 mm |
| Distancia entre ejes | 1320 mm |
| Altura del asiento | 0 mm |
| Peso total | 102 kg |
| Capacidad del depósito | 0 L |
| Neumático delantero (balón) | 3.50 |
| Neumático trasero (balón) | 3.50 |
| Diámetro freno delantero | 0 mm |
| Tipo freno delantero | 1 disco |
| Diámetro freno trasero | 0 mm |
| Tipo freno trasero | Disco |
| Nº suspensiones traseras | 2 |
| Recorrido suspensión delantera | 0 mm |
| Recorrido suspensión trasera | 0 mm |
| Reparto tren delantero | |
| Reparto tren trasero | |
| Tipo de suspensión delantera | Bieletas |
| Tipo de chasis | Abierto |
| Material del chasis | Acero |
Motor de combustión
| Cilindrada | 124 cc |
|---|---|
| Potencia | 0 CV @ 7000 rpm |
| Par máximo | 0 N·m |
| Nº de cilindros | 1 |
| Diámetro del pistón | 0 mm |
| Carrera del pistón | 0 mm |
| Relación de compresión | 0:1 |
| Alimentación | Inyección |
| Distribución | |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Encendido | |
| Caja de cambios | Automatico |