Alpina Verona 125
Alpina
Si por algo se destaca el Verona es por ofrecer mucha presencia en este Gran Turismo con estética y tamaño propio de un "dos y medio" a un precio bastante razonable. A destacar el uso de freno de disco en ambos ejes, portabultos con respaldo para el pasajero y un amplio hueco bajo el asiento de apertura lateral.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
| Ancho | 753 mm |
|---|---|
| Alto | 1172 mm |
| Longitud | 2166 mm |
| Distancia entre ejes | 0 mm |
| Altura del asiento | 0 mm |
| Peso total | 135 kg |
| Capacidad del depósito | 10 L |
| Neumático delantero (balón) | 110/80 |
| Neumático trasero (balón) | 110/80 |
| Diámetro freno delantero | 0 mm |
| Tipo freno delantero | 1 disco |
| Diámetro freno trasero | 0 mm |
| Tipo freno trasero | Disco |
| Nº suspensiones traseras | 2 |
| Recorrido suspensión delantera | 0 mm |
| Recorrido suspensión trasera | 0 mm |
| Reparto tren delantero | |
| Reparto tren trasero | |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Tipo de chasis | Abierto |
| Material del chasis | Acero |
Motor de combustión
| Cilindrada | 124,6 cc |
|---|---|
| Potencia | 0 CV @ 8000 rpm |
| Par máximo | 0 N·m |
| Nº de cilindros | 1 |
| Diámetro del pistón | 0 mm |
| Carrera del pistón | 0 mm |
| Relación de compresión | 0:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Distribución | OHC |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Encendido | |
| Caja de cambios | Automatico |