Beta RR 2T 125 '19
Beta
La Beta RR 2T es de las pocas enduro de competición matriculables que quedan en el mercado actual. Emplea un motor 2T alimentado por carburador con un encendido controlado por ECU para mejorar la eficiencia del motor. La horquilla invertida es una Sachs ZF de 48 mm y detrás un monoamortiguador de progresividad variable ambos completamente regulables.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
| Ancho | 807 mm |
|---|---|
| Alto | 1270 mm |
| Longitud | 2167 mm |
| Distancia entre ejes | 1477 mm |
| Altura del asiento | 930 mm |
| Peso total | 94,5 kg |
| Capacidad del depósito | 8,5 L |
| Neumático delantero (balón) | 90/90 |
| Neumático trasero (balón) | 120/90 |
| Diámetro freno delantero | 260 mm |
| Tipo freno delantero | 1 disco |
| Diámetro freno trasero | 240 mm |
| Tipo freno trasero | Disco |
| Nº suspensiones traseras | 1 |
| Recorrido suspensión delantera | 295 mm |
| Recorrido suspensión trasera | 290 mm |
| Reparto tren delantero | |
| Reparto tren trasero | |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Tipo de chasis | Doble cuna |
| Material del chasis | Acero |
Motor de combustión
| Cilindrada | 124,8 cc |
|---|---|
| Potencia | 15 CV |
| Par máximo | 0 N·m |
| Nº de cilindros | 1 |
| Diámetro del pistón | 54 mm |
| Carrera del pistón | 54,5 mm |
| Relación de compresión | 15:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Distribución | |
| Refrigeración | Líquida |
| Encendido | |
| Caja de cambios | 6 Velocidades |