La Beta RR 2T es de las pocas enduro de competición matriculables que quedan en el mercado actual. Emplea un motor 2T alimentado por carburador con un encendido controlado por ECU para mejorar la eficiencia del motor. La horquilla invertida es una Sachs ZF de 48 mm y detrás un monoamortiguador de progresividad variable ambos completamente regulables.
