KSR TTX
KSR

Los modelos eléctricos proliferan cada vez más en nuestro mercado ante la cada vez más exigentes leyes anticontaminación, sobre todo en el segmento del ciclomotor (velocidad máxima 45 km/h) y lo mejor es que sus precios son cada vez más asequibles. KSR prueba nuevas experiencias con esta TTX que combina por primera vez un estilo deportivo con la propulsión eléctrico empleando detalles muy llamativos como los amortiguadores de gas traseros y los frenos de disco tipo Wave. La autonomía declarada es de 73 km.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
Ancho | 0 mm |
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Alto | 0 mm |
Longitud | 0 mm |
Distancia entre ejes | 0 mm |
Altura del asiento | 0 mm |
Peso total | 125 kg |
Capacidad del depósito | 0 L |
Neumático delantero (balón) | 120/70 |
Neumático trasero (balón) | 120/70 |
Diámetro freno delantero | 0 mm |
Tipo freno delantero | 1 disco |
Diámetro freno trasero | 0 mm |
Tipo freno trasero | Disco |
Nº suspensiones traseras | 2 |
Recorrido suspensión delantera | 0 mm |
Recorrido suspensión trasera | 0 mm |
Reparto tren delantero | |
Reparto tren trasero | |
Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
Tipo de chasis | Abierto |
Material del chasis | Acero |
Motor eléctrico
Potencia | 1,5 kW |
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Potencia pico | 0 kW |
Par | 0 N·m |
Régimen | 0 rpm |
Nº de motores | 1 |
Batería | Plomo |
Voltaje de batería | 60 V |
Capacidad de batería | 32 kWh |