UM DSR Adventure TT 125
UM

Por el mismo precio de la Adventure de asfalto, UM ofrece esta versión TT más campera que utiliza llantas de radios en 21 y 17 pulgadas con neumáticos mixtos, parabrisas, guardabarros bajo y fuelles en la horquilla y un freno de disco de 300 mm conservando el resto de las características. Por un suplemento de 200 € se entrega con maletas laterales "aventureras" y por 300 € con el añadido del baúl trasero.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
Ancho | 795 mm |
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Alto | 1445 mm |
Longitud | 2180 mm |
Distancia entre ejes | 1435 mm |
Altura del asiento | 850 mm |
Peso total | 136 kg |
Capacidad del depósito | 11,2 L |
Neumático delantero (balón) | 90/90 |
Neumático trasero (balón) | 130/80 |
Diámetro freno delantero | 300 mm |
Tipo freno delantero | 1 disco |
Diámetro freno trasero | 218 mm |
Tipo freno trasero | Disco |
Nº suspensiones traseras | 1 |
Recorrido suspensión delantera | 0 mm |
Recorrido suspensión trasera | 0 mm |
Reparto tren delantero | |
Reparto tren trasero | |
Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
Tipo de chasis | Simple cuna |
Material del chasis | Acero |
Motor de combustión
Cilindrada | 124,2 cc |
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Potencia | 12,8 CV @ 9750 rpm |
Par máximo | 10,9 N·m @ 8250 rpm |
Nº de cilindros | 1 |
Diámetro del pistón | 58 mm |
Carrera del pistón | 47 mm |
Relación de compresión | 12.800000190734863:1 |
Alimentación | Inyección |
Distribución | |
Refrigeración | Líquida |
Encendido | |
Caja de cambios | 6 Velocidades |