UM DSR EX 125
UM
La gama trail DSR de UM se hace más enduro con esta versión EX impulsada con el potente motor Piaggio LC 4v de seis velocidades y con componentes "de competición" como es el caso de su horquilla invertida, bastidor doble viga con simple cuna, monoamortiguador con bieletas y potentes frenos de disco de funcionamiento combinado. Todo ello sin sobrepasar la barrera de los 3.000 €.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
| Ancho | 825 mm |
|---|---|
| Alto | 1220 mm |
| Longitud | 2140 mm |
| Distancia entre ejes | 1425 mm |
| Altura del asiento | 910 mm |
| Peso total | 124 kg |
| Capacidad del depósito | 6,3 L |
| Neumático delantero (balón) | 90/90 |
| Neumático trasero (balón) | 120/80 |
| Diámetro freno delantero | 260 mm |
| Tipo freno delantero | 1 disco |
| Diámetro freno trasero | 218 mm |
| Tipo freno trasero | Disco |
| Nº suspensiones traseras | 1 |
| Recorrido suspensión delantera | 0 mm |
| Recorrido suspensión trasera | 0 mm |
| Reparto tren delantero | |
| Reparto tren trasero | |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Tipo de chasis | Doble viga |
| Material del chasis | Acero |
Motor de combustión
| Cilindrada | 124,2 cc |
|---|---|
| Potencia | 12,8 CV @ 10.750 rpm |
| Par máximo | 10,9 N·m @ 8250 rpm |
| Nº de cilindros | 1 |
| Diámetro del pistón | 58 mm |
| Carrera del pistón | 47 mm |
| Relación de compresión | 12.800000190734863:1 |
| Alimentación | |
| Distribución | |
| Refrigeración | Líquida |
| Encendido | |
| Caja de cambios | 6 Velocidades |