Tratándose de una empresa norteamericana, en UM entienden a la perfección el lenguaje custom y no es de extrañar que estéticamente sean tan acertados los modelos de la familia Renegade. Sin lugar a dudas, a nuestro entender nos parece sobresaliente esta Renegade Classic que por su diseño y envergadura con mucho porte aparenta ser una cruiser de mayor cilindrada y precio (2.999 €). Adopta soluciones clásicas de custom e inspiración Heritage Softail: mucho cromado, depósito en forma de lágrima pintado en dos tonos, instrumentación de un solo reloj montado sobre el depósito, un enorme parabrisas para quitar presión del viento, manillar elevado “cuernos de vaca”, faro tradicional flanqueado por otros más pequeños (por homologación no creemos que estén conectados) y, por supuesto, llantas de radios en 16 y 15 pulgadas calzadas con neumáticos de banda blanca (trasero de 140 mm de sección) con frenos de disco y tambor combinados. El motor está refrigerado por agua con 5 velocidades e inyección Mikuni, y entrega 12 CV de potencia a 9.500 rpm.
