UM Reneg.ScramblerSport
UM
Más que una Scrambler, la variante Classic es más una naked "vintage" con aspecto más deportivo yt llamativo, sobre todo por el color rojo del bastidor y sus decoraciones. Emplea llantas de aleación en 17 pulgadas con neumáticos deportivos de asfalto. Se vende al mismo precio que la versión Classic optando por 2.999 € la versión Urban con un práctico Top Case.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
| Ancho | 820 mm |
|---|---|
| Alto | 1050 mm |
| Longitud | 2000 mm |
| Distancia entre ejes | 1310 mm |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Peso total | 130 kg |
| Capacidad del depósito | 10,8 L |
| Neumático delantero (balón) | 100/80 |
| Neumático trasero (balón) | 130/70 |
| Diámetro freno delantero | 280 mm |
| Tipo freno delantero | 1 disco |
| Diámetro freno trasero | 218 mm |
| Tipo freno trasero | Disco |
| Nº suspensiones traseras | 1 |
| Recorrido suspensión delantera | 0 mm |
| Recorrido suspensión trasera | 0 mm |
| Reparto tren delantero | |
| Reparto tren trasero | |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Tipo de chasis | Doble cuna |
| Material del chasis | Acero |
Motor de combustión
| Cilindrada | 124,2 cc |
|---|---|
| Potencia | 12,8 CV @ 9000 rpm |
| Par máximo | 10,9 N·m @ 8250 rpm |
| Nº de cilindros | 1 |
| Diámetro del pistón | 58 mm |
| Carrera del pistón | 47 mm |
| Relación de compresión | 12.800000190734863:1 |
| Alimentación | Inyección |
| Distribución | |
| Refrigeración | Líquida |
| Encendido | |
| Caja de cambios | 6 Velocidades |