Piaggio X7 Evo 125 ie
Piaggio
El X7 combina con muy buen acierto las ventajas de un scooter de tipo Gran Turismo con el uso diario al que se le va a dar cada día sobre todo en recorridos urbanos. En lo que respecta a nivel de equipamiento, no sale tan bien parado como su hermano el XEvo, aunque lo compensa con creces con un precio de adquisición muy razonable en torno al “medio kilo”.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
| Ancho | 745 mm |
|---|---|
| Alto | 0 mm |
| Longitud | 2060 mm |
| Distancia entre ejes | 1480 mm |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Peso total | 161 kg |
| Capacidad del depósito | 12 L |
| Neumático delantero (balón) | 120/70 |
| Neumático trasero (balón) | 140/60 |
| Diámetro freno delantero | 260 mm |
| Tipo freno delantero | 1 disco |
| Diámetro freno trasero | 240 mm |
| Tipo freno trasero | Disco |
| Nº suspensiones traseras | 2 |
| Recorrido suspensión delantera | 90 mm |
| Recorrido suspensión trasera | 90 mm |
| Reparto tren delantero | |
| Reparto tren trasero | |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Tipo de chasis | Abierto |
| Material del chasis | Acero |
Motor de combustión
| Cilindrada | 124 cc |
|---|---|
| Potencia | 11 CV @ 9250 rpm |
| Par máximo | 12,1 N·m @ 7500 rpm |
| Nº de cilindros | 1 |
| Diámetro del pistón | 57 mm |
| Carrera del pistón | 48,6 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyección |
| Distribución | OHC |
| Refrigeración | Líquida |
| Encendido | |
| Caja de cambios | Automatico |