- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Honda/TMS
- Fecha – 29/10/2017
El scooter súperventas urbano global de Honda, el PCX, se vuelve todavía más respetuoso con el medio ambiente, estrenando una nueva motorización eléctrica y manteniendo el mismo aspecto exterior. Se venderá en el mercado asiático para 2018 aunque no se dice nada de una posible versión europea.
Basado en el scooter urbano PCX que forma parte de la gama europea, Honda lo transforma en vehículo eléctrico manteniendo la misma imagen exterior que solo cambia en el piloto trasero también de LED (2 guías luminosas) pero con tulipa transparente y el añadido de algunas molduras en azul eléctrico sobre blanco dominante.
El motor eléctrico no va montado en el interior del buje de la rueda trasera sino en un cárter basculante junto con la transmisión como la mayoría de los motores térmicos para scooter. Bajo el asiento se esconden dos grandes baterías extraíbles con el fin de facilitar su recarga en el domicilio particular, aunque también permite la recarga con ellas puestas a través de un cable que se enchufa a la red eléctrica y parte de la antigua trampilla que daba acceso al tapón del depósito de gasolina. Tal como muestran las fotografías, el hueco bajo el asiento no parece poder dar cabida a un casco, aunque sí a pequeños objetos, como un antirrobo.
Se conservan las mismas ruedas de 14 pulgadas e incluso el tándem de frenos disco delantero y tambor trasero combinados. Lo que sí cambia es el cuadro de instrumentos basado en una gran pantalla LCD que muestra la velocidad con grandes dígitos y un nivel de carga de las baterías con multitud de segmentos.
El conjunto guardabarros trasero con el soporte e iluminación de la matrícula ya no cuelga del piloto trasero, sino que se ha dispuesto un soporte de nuevo diseño fijado a los anclajes inferiores de los amortiguadores.
Su aparición será inminente, en el próximo 2018 al menos para el mercado asiático (Japón incluido) aunque no se dice nada de Europa. Habrá que esperar al EICMA.
