- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Moto125.cc
- Fecha – 07/11/2010
En Italia hay mucha afición al offroad. Antes hemos comentado el caso de HM con Honda, y a Suzuki le pasa algo parecido con Valenti (en España es FT Sport). Cuando no llega Suzuki, Valenti te lo ofrece.
En Milán pudimos ver en su stand transformaciones de enduro y supermotard, e incluso unas preciosas “Suzuki” de 50 cc para estas especialidades que utilizan motor Derbi de 6 velocidades, y ponemos la marca entre comillas porque en realidad toda esa moto la ha fabricado Valenti.En lo que a nosotros nos afecta, la cilindrada de 125 cc, Valenti recupera el modelo de cross de Suzuki en esta cilindrada (ya está descatalogado) y realiza las transformaciones para convertirla en una enduro competitiva como la RME 125, o en una supermotard como la SM 125.
La transformación afecta al uso de un volante magnético con salida para alimentar el circuito de alumbrado (faro, piloto, intermitentes y claxon), rueda posterior de 18 puilgadas en la versión de enduro y de 17 en la supermotard, tablero de instrumentos, conmutadores, pata de cabra, y escape catalizado y reducido en fonos.La potencia ha sido limitada a los 15 CV para que se pueda conducir con el carnet de coche o el A1, pero es fácil duplicarla para competir con garantías de éxito.
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